Необходимый специальный инструмент
- Mot. 1233-01 Резьбовые штанги для снятия подрамника.
Моменты затяжки, Нм
- Болты переднего крепления подрамника: 62.
- Болты заднего крепления подрамника: 105.
- Болты крепления поддона картера двигателя: 15.
- Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала: 30.
- Болт крепления реактивной тяги: 62.
- Болты крепления колеса: 90.
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.
3. Слейте масло из двигателя.
4. Снимите.
- передние колеса;
- гайку и винт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, предварительно сместив защитный чехол.
5. Снимите:
- выпрессуйте из поворотных кулаков пальцы шаровых шарниров рычагов подвески;
- соединительную тягу между подрамником и кузовом;
- отсоедините тягу привода переключения передач от рычага выбора передач;
- болт 1 и отпустите болт 2 реактивной тяги.
6. Снимите:
- детали крепления нижнего бампера;
- приемную трубу глушите
- болты крепления 3.
7. Снимите болты крепления подрамника и поставьте на их резьбовые стержни приспособление Mot. 1233-01.
[Смотрите источник на портале: autoinstruction]
8. С помощью резьбовых ней приспособления Mot. 12 постепенно опустите подрамник до получения размеров приблизительно Х1 = 7 см и Х2 = 9 см (рис 4.21).
9. Снимите поддон картера.
Установка
1. Очистите поддон картера.
2. Установите новую прокладку, поставляемую в запасные части.
3. Произведите установку в порядке, обратном снятию.