Технические данные
Необходимый специальный инструмент
- Emb. 880 Инерционный съемник.
Моменты затяжки, Нм
- Болт крепления верхней опоры амортизатора 115.
- Болт крепления нижней опоры амортизатора 85.
Снятие
1. С автомобиля, поднятого так, что его колеса свободно свисают, снимите неисправный амортизатор.
2. Снимите торсион со стороны неисправного амортизатора с помощью съемника Emb.880.
Установка
1. Изготовьте приспособление для расположения рычагов подвески так, чтобы торсион мог быть правильно установлен.
А - Гайка, диаметр 14 мм. В - Гайка, диаметр 12 мм. С- Резьбовой стержень, диаметр 12 мм, длина 660 мм. D - Кронштейн из листовой стали, длина 30 мм, ширина 5 мм. Е - Болт, диаметр 12 мм, длина 60 мм, длина резьбовой части - 20 мм. F - Сварной шов.
2. Предварительно отрегулируйте приспособление в размер X = 402 мм.
3. Установите приспособление вместо амортизатора.
4. Смажьте шлицы торсиона средством MOLYKOTE BR2, установите торсион в опору внутри штанги балки и на кронштейне опоры штанги балки.
5. Вращая резьбовой стержень приспособления, найдите положение, в котором торсион легко входит в шлицы: как опоры внутри штанги балки, так и на кронштейне опоры штанги балки.
6. Снимите приспособление и установите амортизатор.
7. Установите автомобиль на колеса и замерьте положение контрольных точек нижней части кузова (см. п. 6.1).
(Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction)
8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте:
- регулятор тормозных сил (см. главу «Техническое обслуживание»);
- свет фар.