Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола на несколько сантиметров.
Подсоедините диагностический прибор («CLIP»).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за параметром температуры масла в АКП.
Проверка должна проводиться при температуре масла в пределах 60°С - 80°С.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора в положение «D». Следите за оборотами двигателя. Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до упора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
Примечание. Не удерживайте педаль акселератора нажатой до упора более 5 секунд. При превышении данного промежутка времени гидротрансформатор или сама АКП с высокой долей вероятности могут разрушиться.
Сразу после проведения замера отпустите педаль акселератора и продолжайте удерживать нажатой педаль тормоза, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не стабилизируется в режиме холостого хода (при несоблюдении этого требования существует опасность выхода из строя АКП).
Примечание. Частота вращения коленчатого вала должна устанавливаться на уровне 2500 об/мин.
Если блокировка гидротрансформатора происходит при частоте вращения коленчатого вала двигателя, не соответствующей норме, то следует заменить гидротрансформатор.
Примечание. Причиной блокировки гидротрансформатора при пониженной частоте вращения коленчатого вала может быть недостаточная мощность двигателя.
(Информация скопирована с сайта: autoinstruction)