Выводы стартера: 1 - от положительной клеммы аккумулятора (30); 2 - от реле стартера (50).
Примечание. Вывод заземления стартера осуществляется через коробку передач и блок цилиндров.
Стартер является электродвигателем постоянного тока, который использует постоянный магнит.
Проверка стартера
Если угольные щетки и пружины, коллектор или обмотки стартера неисправны, стартер не сможет работать на полную мощность.
Причиной неисправности компонентов стартера могут стать:
- чрезмерная изношенность угольных щеток и пружин;
- высокое сопротивление из-за сильной загрязненности коллектора;
- короткое замыкание в обмотке;
- неисправный подшипник, из-за которого ротор трется о полюсы.
Конструкция стартера: 1 - крышка привода; 2 - шестерня; 3 - магнит статора; 4 - клемма аккумулятора; 5 - задний конец и подшипник; 6 - держатель угольных щеток и угольные щетки; 7 - коллектор; 8 - ротор; 9 - постоянный магнит; 10 - корпус ротора; 11 - планетарный механизм; 12 - рычаг со свободно вращающейся муфтой; 13 - блок включения ведущей шестерни.
Проверьте держатели, пружины и угольные щетки стартера на наличие износа.
Проверьте коллектор стартера на наличие загрязнений.
Проверьте, нет ли люфта в подшипнике стартера.
Если перечисленные неисправности обнаружить не удалось — замените стартер.