Устранение неисправностей приводных валов [Renault 19 «X53»]

0

Обычно приводные валы не создают серьезных проблем. Их срок службы существенно зависит от способа езды. Старт с места на полном газу с повернутыми передними колесами или разгон с пробуксовывающими ведущими колесами ведут к досрочному выходу приводных валов из строя. У шарниров приводных валов зачастую внезапно проявляются все признаки неправильности, которые иногда могут полностью исчезнуть. Эта фаза обманчивого спокойствия может продолжаться довольно долго.

• Характерными являются ритмичные шумы ударов или хруста при нажатии на педаль акселератора и при движении в натяг. Если звук изменяется в зависимости от поворота рулевого колеса, то, скорее всего, неисправен шарнир со стороны колеса.
• Вибрация и дрожание рулевого колеса при повернутых колесах также указывают на поврежденный внешний шарнир.
• Хруст при трогании с повернутыми колесами не обязательно указывает на неисправность приводных валов. Возможно, причиной этого является подшипник колеса, см. главу Подвеска и рулевое управление.

Статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996): «Устранение неисправностей приводных валов»: https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/gearbox/182199 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/gearbox/182199">Устранение неисправностей приводных валов</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Механическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/19/X53/transm/gearbox/182199]Устранение неисправностей приводных валов[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Рено 19 1» (1988-1996) из раздела «Механическая коробка».