Примечание. Для стопорения подпружиненного натяжного шкива потребуется болт или стержень диаметром 6.0 мм.
Снятие
76. Выполните действия, описанные в п. п. 1 и 2, если еще не сделали это.
77. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (обратитесь к параграфу «Отсоединение аккумулятора»).
78. Отпустите болт на ручном натяжном шкиве.
79. С помощью ключа квадратного сечения, вставленного в отверстие в ступице шкива, поверните ручной натяжной шкив по часовой стрелке, чтобы переместить подпружиненный шкив. Расположите натяжной шкив так, чтобы отверстие в его рычаге было совмещено с соответствующим отверстием в кронштейне, а затем застопорьте шкив, вставив болт/стержень диаметром 6.0 мм (рис. 12.79). Убедитесь в том, что подпружиненный натяжной шкив надежно застопорен, а затем отпустите ручной натяжной шкив.
Рис. 12.79. Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель (двигатели серии DW с кондиционером). 1. Специальный инструмент Peugeot/Citroen для перемещения ручного натяжного шкива; 2. Блокирующий стержень Peugeot/Citroen для подпружиненного натяжителя; 3. Приводной ремень; 4. Ручной натяжной шкив; 5. Подпружиненный натяжной шкив; 6. Отверстие для блокировки рычага подпружиненного натяжного шкива; 7. Отверстие квадратного сечения в рычаге подпружиненного натяжного шкива (доступно только при снятом приводном ремне)
80. Снимите ремень со всех шкивов, отметив для себя правильность разводки, и снимите его с двигателя.
Примечание. Если ремень подлежит последующему использованию, перед снятием отметьте на нем направление вращения. Это позволит гарантировать правильность установки ремня.
Установка и натягивание
81. Убедитесь в том, что подпружиненный натяжной шкив застопорен.
Примечание. В рычаге шкива имеется вырез квадратного сечения, позволяющий перемещать шкив с помощью воротка с храповиком/удлинителя, но это отверстие доступно только после снятия приводного ремня.
82. При замене ремня позаботьтесь о том, чтобы новый ремень был правильного типа, а если устанавливается снятый ремень, следуйте отметкам, сделанным при снятии, чтобы правильно установить его. Наденьте ремень на шкивы в следующем порядке:
- а) насос усилителя рулевого управления;
- б) ручной натяжной шкив;
- в) генератор;
- г) компрессор кондиционера;
- д) коленчатый вал;
- е) подпружиненный натяжной шкив.
83. Убедитесь в том, что ребра ремня правильно вошли в канавки на шкивах, и затем поверните ручной натяжной шкив по часовой стрелке, чтобы полностью выбрать слабину ремня.
84. Чтобы правильно натянуть приводной ремень, расположите ручной натяжной шкив так, чтобы полностью снять усилие пружины с блокирующего болта/стержня, вставленного в рычаг подпружиненного натяжителя. Как только ручной натяжной шкив будет расположен правильно, надежно затяните болт его крепления.
85. Извлеките блокирующий болт/стержень, а затем поверните коленчатый вал на четыре полных оборота. Убедитесь в том, что блокирующий болт/стержень все еще можно легко вставить. Если нет, отпустите болт крепления ручного натяжного шкива и повторите процедуру регулировки.
86. Обеспечив правильное натяжение ремня, извлеките блокирующий болт/ стержень, зафиксируйте шланги охлаждающей жидкости в штатном положении (если применимо) и установите локер (или технологическую крышку). Установите колесо и опустите автомобиль.
87. В заключение подсоедините провод «массы» к аккумулятору.