Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

График обслуживания — модели с дизельными двигателями 1.8 л и 1.9 л (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Информация для владельца
  • Техобслуживание (дизель)
  • График обслуживания — модели с дизе…
0
Оглавление: Каждые 400 км или еженедельно ↓ Каждые 7500 км или 12 месяцев, в…↓ Каждые 15 000 км или 2 года, в…↓ Каждые 45 000 км или 4 года, в…↓ Каждые 60 000 км ↓ Каждые 60 000 км или 2 года, в…↓ Каждые 60 000 км или 4 года, в…↓ Каждые 10 лет ↓
Примечание. График обслуживания, представленный здесь, — это график обслуживания вашего автомобиля. За сведениями по графику обслуживания, назначенному изготовителем, обратитесь к дилеру.


Интервалы обслуживания, указанные в настоящем Руководстве, рассчитаны на то, что именно вы, а не дилер, будете выполнять эту работу. Здесь даны минимальные интервалы, которые мы рекомендуем для повседневно используемых автомобилей. Если вы хотите поддерживать свой автомобиль в неизменно отличном состоянии, можете выполнять некоторые из указанных процедур еще чаще. Мы выступаем за частое обслуживание. Оно повышает эффективность автомобиля, улучшает его характеристики и одновременно способствует увеличению его стоимости при перепродаже.

Более частое обслуживание рекомендуется и в том случае, если автомобиль эксплуатируется при сильной запыленности, используется для буксировки прицепа, работает в условиях городского движения (низкая скорость и частая работа в режиме холостого хода) или на коротких маршрутах.

Обслуживание нового автомобиля должен выполнять отдел технического обслуживания авторизованного дилера. Это отвечает условиям заводской гарантии.

Каждые 400 км или еженедельно


  • Обратитесь к «Еженедельным проверкам».

Каждые 7500 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше


  • Замените моторное масло и масляный фильтр (параграф 3)*.
  • Слейте конденсат из топливного фильтра (параграф 4).
  • Проверьте моторное отделение на наличие утечек и проверьте состояние шлангов (параграф 5).
  • Проверьте состояние резиновых чехлов полуосей (параграф 6).
  • Смажьте все петли и замки (параграф 7).
  • Выполните дорожное испытание (параграф 8).
  • Переустановите дисплей интервалов обслуживания (параграф 9).

* Примечание. На двигателях 1,9 л (серия DW) компания Peugeot/ Citroen рекомендует выполнять замену моторного масла и масляного фильтра каждые 75 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако частая замена масла и фильтра полезна для двигателя. Мы рекомендуем заменять масло и фильтр как минимум один раз в год, особенно если автомобиль используется преимущественно для коротких поездок.




Каждые 15 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше


  • Проверьте пылевой фильтр (параграф 10).
  • Проверьте частоту вращения холостого хода и частоту вращения предотвращения заглухания (параграф 11).
  • Проверьте состояние ремня привода вспомогательных агрегатов (параграф 12).
  • Проверьте состояние тормозных колодок передних дисковых тормозов (параграф 14).
  • Проверьте состояние тормозных колодок задних барабанных тормозов (параграф 15).
  • Проверьте работу стояночного тормоза (параграф 16).
  • Проверьте состояние системы выпуска (параграф 17).
  • Проверьте элементы рулевого управления и подвески (параграф 18).

Каждые 45 000 км или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше


  • Замените топливный фильтр (параграф 19).
  • Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (параграф 20).
  • Проверьте уровень трансмиссионного масла в механической коробке передач (параграф 21).
  • Проверьте токсичность выхлопа (параграф 22).

Каждые 60 000 км


  • Замените ремень газораспределительного механизма (параграф 23).

Примечание. Хотя нормальный интервал замены ремня газораспределительного механизма составляет 130 000 км, настоятельно рекомендуется следовать интервалу, предложенному выше, особенно в случае интенсивной эксплуатации автомобиля, например, при частых поездках на короткое расстояние или в режиме «остановка— трогание». Фактически интервал замены во многом зависит от индивидуальных особенностей эксплуатации конкретного автомобиля, но имейте в виду, что разрыв ремня может привести к серьезному повреждению двигателя.




Каждые 60 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше


  • Замените тормозную жидкость (параграф 24).

Каждые 60 000 км или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше


  • Замените охлаждающую жидкость (параграф 25).

Каждые 10 лет


  • Замените подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности (параграф 26).
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо М49/М59: Техобслуживание (дизель)
Следующая ▶

Спецификации автомобилей
График обслуживания — модели с дизельными двигателями 2.0 л
Расположение элементов в моторном отделении и днище
Общие сведения о техобслуживании
Текущее обслуживание
Замена моторного масла и масляного фильтра
Похожие статьи из автомобилей других марок
График технического обслуживания — бензиновые модели Ауди А4 Б5 1994-2001
Регламент технического обслуживания автомобилей с… Ситроен Ксара 1 1997-2006
Водяной насос (модели с дизельными двигателями) Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Сцепление (модели с дизельными двигателями) Фольксваген Гольф Mk2 1984-1993
График текущего обслуживания БМВ 5 серия Е28 1981-1988
График обслуживания Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 33 + 44

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.33
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.