Примечание. Для вывинчивания пробки заливного/контрольного отверстия коробки передач на некоторых вариантах может потребоваться соответствующий ключ с квадратной головкой. Такие гаечные ключи можно приобрести во многих магазинах автозапчастей или у дилера Peugeot/Citroen.
1. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Проверку уровня масла следует выполнять перед поездкой на автомобиле или как минимум через 5 минут после выключения двигателя. Если уровень масла проверять сразу же после поездки, часть масла останется на элементах коробки передач, что вызовет неточность показания уровня.
2. Высвободите фиксаторы и снимите технологическую крышку с локера арки левого колеса.
3. Начисто вытрите зону вокруг пробки заливного/контрольного отверстия, которая находится на левом конце коробки передач (рис. 21.3). Выверните пробку и очистите ее. Выбросьте уплотнительную шайбу.
Рис. 21.3. Вывинчивание пробки заливного/контрольного отверстия на механической коробке передач
4. Уровень масла должен достигать нижнего края заливного/контрольного отверстия. Некоторое количество масла скапливается за пробкой заливного/контрольного отверстия и будет вытекать при вывинчивании пробки. Это не обязательно указывает на правильность уровня. Для обеспечения правильного уровня дождитесь, пока начальная струйка масла не иссякнет, а затем при необходимости долейте масло до появления новой струйки масла (рис. 21.4). Уровень считается правильным, когда вытекание масла прекращается. Используйте только масло надлежащего качества предписанной марки (см. «Смазочные материалы и эксплуатационные жидкости»).
Рис. 21.4. Уровень масла считается правильным, когда прекращается вытекание масла из заправочного контрольного отверстия
5. Заправка коробки передач маслом — это очень трудоемкая процедура. Прежде всего, перед проверкой уровня масла следует дождаться стабилизации уровня (а это может занять достаточно много времени). Если большое количество масла добавляется в коробку передач и при этом большое количество вытекает при проверке уровня, снова вверните пробку заливного/контрольного отверстия и выполните короткую поездку на автомобиле, чтобы новое масло полностью распределилось между элементами коробки передач. Затем после стабилизации уровня снова проверьте его.
Оригинал опубликован на онлайн-портале: www.autoinstruction.ru
6. Если коробка передач была переполнена так, что масло вытекает сразу после вывинчивания пробки заливного/контрольного отверстия, убедитесь в том, что автомобиль расположен полностью горизонтально (в продольном и поперечном направлениях), и дайте возможность излишку стечь в емкость.
7. По достижении правильного уровня установите новую уплотнительную шайбу на пробку заливного/контрольного отверстия. Вверните пробку и затяните ее предписанным усилием. Смойте все следы пролитого масла, установите технологическую крышку и зафиксируйте ее фиксаторами.