Предостережение. Перед началом работы с аккумулятором прочтите еще раз предостережения, приведенные в разделе «Безопасность — прежде всего!» в начале данного Руководства.
- Убедитесь в том, что поддон аккумулятора находится в хорошем состоянии, а зажим фиксации аккумулятора надежно затянут. Следы коррозии на поддоне, зажиме и самом аккумуляторе можно удалить с помощью водного раствора соды. После этого тщательно промойте обработанные поверхности водой. Металлические элементы, поврежденные коррозией, покройте грунтом на цинковой основе и окрасьте.
- Периодически (не реже, чем раз в три месяца) проверяйте уровень зарядки аккумулятора, как описано в главе 5А.
- Если аккумулятор разряжен, двигатель можно запустить от вспомогательного аккумулятора (см. «Пуск двигателя от постороннего аккумулятора»).
Совет.Коррозию аккумулятора можно свести к минимуму, если смазать клеммы и зажимы аккумулятора техническим вазелином.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490033.jpg)
1. Аккумулятор располагается на левой стороне моторного отделения. Следует периодически осматривать крышку и корпус аккумулятора на наличие трещин
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490034.jpg)
2. Проверьте надежность крепления зажимов на клеммах, что является залогом хорошего электрического контакта. Правильно затянутый зажим невозможно провернуть на клемме. Также проверьте на отсутствие повреждений провода аккумулятора
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490035.jpg)
3. Если на клеммах или зажимах обнаружены следы коррозии (белые рыхлые отложения), отсоедините провода от клемм, очистите их маленькой проволочной щеткой и установите на место. В магазинах с сопутствующими товарами можно найти специальные приспособления для чистки клемм...
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490036.jpg)
4. ... и зажимов проводов аккумулятора