Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Система подушек безопасности — общие сведения, меры предосторожности и отключение (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система подушек безопасности — общи…
0
Оглавление: Общие сведения ↓ Меры предосторожности ↓ Общие меры предосторожности ↓ Меры предосторожности при обращении…↓ Меры предосторожности при хранении…↓ Отключение системы подушек…↓ Активация системы подушек…↓

Общие сведения



1. В зависимости от модели и года изготовления могут быть установлены подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, боковые подушки безопасности и верхние боковые подушки безопасности.

2. Система подушек безопасности водителя и пассажира срабатывает в случае лобового столкновения, сила удара которого соответствует заданному значению или превышает его, в зависимости от места, на которое пришелся удар. При этом подушка безопасности раздувается в течение нескольких миллисекунд и образует своего рода буфер безопасности между людьми, находящимися в автомобиле, и салоном автомобиля. Это предотвращает контакт между верхней частью туловища и салоном автомобиля и поэтому значительно уменьшает риск травмы. Затем подушка безопасности почти немедленно сдувается. Кроме того, блок управления одновременно активирует преднатяжители ремней безопасности передних сидений (см. главу 11).

3. Боковые подушки безопасности встроены в боковину спинки каждого переднего сиденья. Каждая подушка безопасности имеет собственный датчик поперечного ускорения, который установлен на кузове автомобиля. Боковые подушки безопасности не связаны друг с другом и работают индивидуально.

4. Верхние боковые подушки безопасности установлены за обшивкой передних стоек и обшивкой потолка на каждой стороне салона.

5. Каждый раз после включения зажигания блок управления подушками безопасности выполняет самопроверку. Самопроверка занимает приблизительно 6 секунд, и в это время на щитке приборов горит контрольная лампа подушек безопасности. После завершения самопроверки контрольная лампа должна погаснуть (если только подушка безопасности пассажира не была отключена — см. п. 6). Если контрольная лампа не загорается, продолжает гореть после начального периода или загорается при движении автомобиля, значите системе подушек безопасности имеется неисправность. Автомобиль при ближайшей возможности следует проверить у дилера компании Peugeot/ Citroen.



6. На автомобилях с подушкой безопасности пассажира имеется переключатель отключения этой подушки, установленный на щитке приборов. Переключатель активируется с помощью ключа зажигания и отключает подушку безопасности пассажира (подушку безопасности водителя, боковые и верхние боковые подушки безопасности отключить невозможно), чтобы обеспечить возможность установки на сиденье пассажира детского сиденья, обращенного спинкой вперед.

Меры предосторожности



Внимание! При выполнении работ на автомобилях, оснащенных подушками безопасности, во избежание травматических последствий следует соблюдать следующие меры предосторожности.


Общие меры предосторожности



7. При выполнении работ на автомобилях, оснащенных подушками безопасности, следует соблюдать следующие меры предосторожности:
  • а) Не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе.
  • б) Перед выполнением какой-либо работы поблизости от подушки безопасности. снятием любого из элементов системы подушек безопасности или проведением сварочных работ на автомобиле отключите систему, как описано в следующей части параграфа.
  • в) Не пытайтесь проверять электрические цепи системы подушек безопасности, используя измерительные приборы, тестеры или любое другое проверочное оборудование.
  • г) Если горит контрольная лампа подушек безопасности или подозревается наличие какой-либо неисправности в системе, незамедлительно обратитесь к дилеру Peugeot/Citroen. Не пытайтесь выполнять поиск неисправностей или разборку элементов.

Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности


  • а) При транспортировке подушки безопасности размещайте ее крышкой кверху.
  • б) Не кладите руки на подушку безопасности.
  • в) Переносите подушку безопасности ближе к туловищу, крышкой от себя.
  • г) Не роняйте подушку безопасности и не наносите по ней ударов.
  • д) Не пытайтесь разбирать подушку безопасности.
  • е) Никогда не подсоединяйте электрооборудование к какой-либо части электрической цепи подушки безопасности.




Меры предосторожности при хранении подушки безопасности


  • а) Храните подушку безопасности в специальном шкафу крышкой кверху.
  • б) Не допускайте воздействия на подушку безопасности температуры выше 80'С.
  • в) Не допускайте воздействия на подушку безопасности открытого огня.
  • г) Не пытайтесь самостоятельно утилизировать подушку безопасности: обратитесь к дилеру Peugeot/Citroen.
  • д) Никогда не устанавливайте подушку безопасности, если известно, что она неисправна или повреждена

Отключение системы подушек безопасности



8. Перед выполнением какой-либо работы над элементами подушки безопасности или в близлежащей зоне следует отключить систему, действуя следующим образом:

Материал опубликован ранее на: www.Autoinstruction.ru
  • а) Включите зажигание и проверьте работу контрольной лампы подушек безопасности на щитке приборов. Контрольная лампа должна включиться при включении зажигания, а затем должна погаснуть.
  • б) Выключите зажигание.
  • в) Извлеките ключ зажигания.
  • г) Выключите все электрооборудование.
  • д) Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
  • е) Изолируйте отрицательную клемму аккумулятора и конец провода массы аккумулятора, чтобы предотвратить любую возможность контакта.
  • ж) Перед выполнением любой последующей работы подождите как минимум две минуты. Если контрольная лампа подушек безопасности работала неправильно, подождите как минимум десять минут.

Активация системы подушек безопасности



9. Чтобы активировать систему по окончании какой-либо работы.выполните следующие действия:


  • а) Убедитесь в том, что никого нет в автомобиле и нет никаких незакрепленных предметов поблизости от рулевого колеса. Закройте двери и окна автомобиля.
  • б) Выключите зажигание, затем подсоедините провод «массы» к аккумулятору.
  • в) Откройте дверь водителя и включите зажигание, не выполняя никаких манипуляций перед рулевым колесом. Убедитесь в том, что контрольная пампа подушек безопасности горит несколько секунд, а затем гаснет.
  • г) Выключите зажигание.
  • д) Если контрольная лампа подушек безопасности не работает, как описано в пункте в), перед поездкой на автомобиле проконсультируйтесь у дилера Peugeot/Citroen.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо М49/М59: Устройство двигателей
Следующая ▶

Иммобилайзер двигателя и система противоугонной сигнализации — общие сведения
Динамики — снятие и установка
Аудиоблок — снятие и установка
Элементы системы омывания ветрового стекла — снятие и установка
Электродвигатель стеклоочистителя поднимаемой двери 4 багажного отделения —…
Элементы системы подушек безопасности — снятие и установка
Многофункциональный электронный блок BSI/коробка плавких предохранителей
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система подушек безопасности — меры предосторожности Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Система воздушных подушек безопасности — основные сведения… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система подушек безопасности — информация и предосторожности Рено Меган 1 1995-2002
Система дополнительной безопасности (SRS) — информация и… Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Система SRS — надувные подушки безопасности — общая… Вольво S80 I 1998-2006
Система заряда — общие сведения и меры безопасности Ниссан Микра К12 2002-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 45 + 16

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.