Примечание. При установке следует использовать новые уплотнительные кольца.
Снятие
1. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
2. Снимите воздушный фильтр в сборе и впускные воздухопроводы, как описано в главе 4В.
3. Отпустите хомут и отсоедините вакуумный шланг от насоса.
4. Выверните три болта/ отверните гайки (с шайбами) крепления насоса к левому концу головки цилиндров, а затем снимите насос вместе с двумя уплотнительными кольцами. Выбросьте уплотнительные кольца; при установке следует использовать новые. На моделях с двигателем 2.0 л проверьте состояние сетчатого фильтра в задней части насоса и замените его при необходимости.
Установка
5. Установите новые уплотнительные кольца в канавки на насосе, а затем совместите приводной выступ с пазом на торце распределительного вала и установите насос на головку цилиндров. Будьте осторожны при этом, чтобы не сместить уплотнительные кольца (рис. 21.5).
Рис. 21.5. Расположение уплотнительного кольца (А) и сетчатого фильтра (В) вакуумного насоса
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction]
6. Вверните болты/наверните гайки (не забудьте про шайбы) крепления насоса и затяните их предписанным усилием.
7. Подсоедините вакуумный шланг к насосу и затяните его хомут.
8. Установите воздушный фильтр в сборе и впускные воздухопроводы, как описано в главе 4Б или 4В, а затем подсоедините аккумулятор.