26.0 Расположение масляного насоса в картере двигателя. 1 - масляный насос; 2 - приводная цепь; 3 - распорная пластина (если устанавливается); 4 - звездочка привода масляного насоса на коленчатом валу
Масляный насос можно демонтировать, не снимая двигатель с автомобиля. Порядок действий при этом почти одинаков для всех типов двигателей.
1. Установите перед автомобиля на козлы. Если есть возможность, поднимите автомобиль на подъемнике или поставьте передние колеса автомобиля на рампу.
2. Снимите брызговик двигателя.
3. Установите под картер соответствующую емкость и слейте масло из поддона. Масло для улучшения текучести должно быть немного теплым.
4. Выверните болты крепления масляного поддона к картеру и отсоедините поддон. Если поддон плотно «сидит» на картере, то обстучите его резиновым молотком, а затем отожмите, вставив отвертку между сопрягаемыми поверхностями.
5. Снимите масляный насос, действуя как при разборке двигателя 9 см. соответствующую главу).
Насос надо будет немного провернуть, чтобы снять цепь привода. Если насос снимается из-за того, что он не обеспечивает нужное давление масла для его циркуляции, то насос следует отдать в ремонт. Простой переборкой насоса данная неисправность не устраняется. Отдельно можно заменить только сетчатый фильтр маслозаборника (см. иллюстрацию).
26.5 Масляный поддон и масляный насос дизельного двигателя XUD объемом 1,9 литра. 1 - датчик давления масла с уплотнительным кольцом; 2 - масляный фильтр; 3 - болт крепления корпуса масляного фильтра; 4 - масляный радиатор (дизельные двигатели); 5 - резьбовая пробка сливного отверстия с уплотнительным кольцом; 6 - масляный поддон из листового железа (автомобили без кондиционера); 7 - цепь привода масляного насоса; 8 - звездочка привода; 9 - масляный насос; 10 - поршень редукционного клапана; 11 - пружина редукционного клапана; 12 - маслоотражатель; 13 - сетчатый фильтр маслозаборника; 14 - масляный поддон из алюминия (автомобили с кондиционером)
При предположении дефекта редукционного клапана клапан можно вывинтить и заменить его детали. Однако для этого необходимо разобрать насос.
Перед установкой насоса следует тщательно очистить контактные поверхности картера кривошипно-шатунного механизма. При этом не допускается использование острых или абразивных инструментов.
6. Установите масляный насос на место. Приводная цепь при этом должна быть надета на звездочки. Для того, чтобы цепь надеть на ведомую звездочку, перед насоса следует немного наклонить, а затем посадите насос на установочный штифт.
7. Установите масляный поддон и закрепите его болтами. Не забывайте о том, что болты крепления поддона имеют разную длину.
8. Убедитесь, что сливные отверстия закрыты резьбовыми пробками. Момент затяжки резьбовых пробок составляет 25-30 Нм.
9. Залейте моторное масло соответствующей марки и в объеме, как предписано в спецификации.
Чтобы избежать заклинивания масляного насоса при запуске двигателя после снятия и установки насоса, рекомендуется отсоединить штекер провода питания клапана отсечки топлива на ТНВД или же провода высокого напряжения свечей зажигания и проворачивать двигатель в течение примерно 30 сек. с помощью стартера. После этого подсоедините провода или штекер и запустите двигатель, дав ему некоторое время поработать на холостом ходу.
10. Убедитесь, что масло нигде не вытекает из поддона. Через некоторое время проверьте уровень моторного масла и при необходимости пополните его, чтобы довести до необходимого уровня.