Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Трос акселератора — регулировка (Peugeot 806)

  • Главная
  • Пежо
  • 800
  • 806 (1994-2002)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска бензина
  • Трос акселератора — регулировка
0
Натяжение троса акселератора должно быть достаточным для перехода двигателя в режим холостого хода или в режим полной нагрузки. Крепление троса акселератора показано на иллюстрации 3.0.

3.0 Крепление троса акселератора. С помощью…

3.0 Крепление троса акселератора. С помощью стопорной скобы крепится оболочка троса


Для регулировки натяжения троса акселератора необходимо снять стопорную скобу, которой крепится оболочка троса, а рычаг дроссельной отвести до упора и осторожно натянуть трос до устранения образовавшейся слабины. Удерживая трос в этом положении, закрепите шайбу на конце троса в резиновой втулке. После этого установите стопорную скобу, чтобы закрепить оболочку троса. Обычно скобу вставляют в третью канавку на оболочке троса, считая от шайбы в резиновой втулке. В таком случае натяжение троса акселератора будет правильным.

Попросите помощника нажать на педаль акселератора, чтобы убедиться, что трос отрегулирован правильно и переход двигателя в режим холостого хода и полной нагрузки выполняется без проблем.

Текст взят с портала проекта www.AutoInstruction.ru
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 806: Система впрыска бензина
Следующая ▶

Системы впрыска топлива — краткая характеристика
Общее описание и меры предосторожности
Спецификации системы впрыска топлива
Газотурбинный нагнетатель
Похожие статьи из автомобилей других марок
Трос акселератора — снятие и регулировка Ауди 80 Б4 1991-1996
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка Фиат Браво 182 1995-2001
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка Форд Эскорт 4 1986-1990
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка Мазда Капелла ГФ/ГВ 1997-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 43 + 50

       



 

 
Peugeot 806 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска бензина
  • Система питания дизеля
  • Система зажигания и выхлопа
  • ЭСУД «Bosch Motronic MP 3.2»
  • ЭСУД «Magneti-Marelli (MM)»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.