Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Передние подушки безопасности (Peugeot 406)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 406 (1995-2004)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Передние подушки безопасности
0
Оглавление: Подушка безопасности водителя ↓ Подушка безопасности пассажира ↓ Контроль исправности подушек…↓

Подушка безопасности водителя



Система надувной подушки безопасности предназначена для дополнительной защиты водителя при сильных фронтальных ударах автомобиля. Она обеспечивает эффективную защиту водителя только при одновременном использовании ремней безопасности. Подушка безопасности срабатывает только в случае сильных ударов, при которых одних только ремней недостаточно, чтобы удержать тело человека. Роль подушки заключается в заполнении пространства между водителем и рулевым колесом, чтобы уменьшить перемещение тела вперед и таким образом свести к минимуму риск получения травмы головы и грудной клетки.

В случае лобового столкновения электронный датчик удара подушки безопасности и пиротехнических натяжителей ремней безопасности регистрирует более или менее сильное замедление автомобиля. Если при столкновении достигается порог срабатывания пиротехнических натяжителей ремней безопасности, датчик посылает сигнал на втягивающее устройство передних ремней. При более сильном ударе посылается второй сигнал в модель подушки безопасности, расположенный в ступице рулевого колеса. Подушка мгновенно выбрасывается и надувается. Спустя несколько долей секунды подушка, надуваясь, заполняет пространство между водителем и рулевым колесом, тем самым препятствуя опасному перемещению вперед головы и грудной клетки водителя. Сразу же после удара газ, содержащийся в подушке, выходит наружу из отверстий в задней части оболочки. Это предусмотрено для того, чтобы не нарушать видимость с места водителя и обеспечить возможность быстрого покидания автомобиля.



Подушка безопасности пассажира



Подушка безопасности пассажира надувается одновременно с подушкой водителя и действует аналогично.

Внимание! Газ, выходящий из подушки, может оказывать незначительное раздражающее воздействие.


Система подушки безопасности срабатывает при фронтальном ударе в зависимости от величины замедления автомобиля. Последнее целиком определяется характером удара (скоростью столкновения, видом препятствия).

Система подушки безопасности не срабатывает при ударах сбоку или сзади, а также при слабом или среднем фронтальном ударе, когда оказывается достаточно ремней безопасности, чтобы обеспечить оптимальную защиту.

Для обеспечения наиболее эффективной защиты с помощью подушки безопасности необходимо обязательно пользоваться ремнями безопасности. В случае столкновения, если ремень безопасности не надет, водитель или пассажир начинает перемещаться вперед с самого начала удара, что не оставляет места для разворачивания подушки, чтобы она могла полностью заполнить предназначенное для нее пространство.

Запрещается устанавливать рулевое колесо от других моделей. Любое другое рулевое колесо несовместимо с остальными элементами системы безопасности, что может вызвать несвоевременное срабатывание или несрабатывание системы.

Запрещается протыкать ступицу рулевого колеса, в которой находится подушка, или подвергать ее сильным ударам. Запрещается снимать рулевое колесо.

Система подушки безопасности может использоваться только один раз. После аварии проверьте системы подушки и ремней безопасности. После срабатывания подушек безопасности необходимо заменить:


  • рулевое колесо со встроенной в ступицу подушкой;
  • подушку безопасности пассажира;
  • электронный блок управления подушками;
  • натяжители ремней безопасности.

В заключение проверьте исправность всей системы на СТО.

С целью обеспечения безопасности проверьте систему подушек безопасности, если автомобиль был угнан или была предпринята попытка угона.

Контроль исправности подушек безопасности



Для контроля исправности подушки служит сигнализатор, расположенный на панели приборов. Он загорается при включении зажигания и должен погаснуть спустя 6 секунд.

Возможна неисправность подушки, если сигнализатор не загорается при включении зажигания, не гаснет через 6 секунд после включения зажигания и мигает в течении 5 минут, а затем остается включенным. В этих случаях проверьте систему подушки безопасности.

Все элементы подушки безопасности рассчитаны на эксплуатацию в течении 10 лет со дня выпуска автомобиля. В конце указанного срока необходимо их заменить.

Если автомобиль оборудован подушкой безопасности для пассажира, то запрещается ставить на сиденье переднего пассажира детское сиденье спинкой вперед и класть ноги или какие-либо предметы на переднюю консоль.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Пежо 406: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Автоматический кондиционер воздуха
Кондиционер воздуха
Отопление и вентиляция
Бортовой компьютер
Регулировка положения рулевого колеса
Боковые подушки безопасности
Часы, подсветка панели
Автоматическая коробка передач
Регулятор скорости
Блоки предохранителей
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передние подушки безопасности системы Airbag Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Передние надувные подушки безопасности Вольво ХС90 I 2002-2015
Электросхема надувной подушки безопасности Ауди 80 Б4 1991-1996
Снятие и установка блока подушки безопасности на рулевом… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Подушки безопасности Чери Амулет А15 2003-2010
Индикации (стояночный тормоз, ремни и подушки безопасности,… Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 28 + 49

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.