1. Включение и выключение кондиционера; 2. Регулятор температуры; 3. Регулятор расхода воздуха; 4. Регулятор распределения воздуха по салону; 5. Кнопка переключения режимов вентиляции
Включение и выключение кондиционера
При нажатии на кнопку загорается встроенный индикатор.
Система кондиционирования воздуха предназначена для работы в любое время года. Кондиционирование обеспечивает осушение влажного воздуха и более быстрое удаление конденсата со стекол.
Регулятор температуры
Позволяет установить желаемую температуру воздуха:
- голубая зона - охлаждение воздуха;
- красная зона - подогрев воздуха.
Охлаждение воздуха возможно только при включенном кондиционере.
Регулятор распределения воздуха по салону
Воздух направляется только на обдув лобового стекла (оттаивание и удаление конденсата).
Часть воздуха направляется на обдув лобового стекла (оттаивание и удаление конденсата), а другая часть поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, а также через отверстия воздуховодов в зоны расположения ног передних и задних пассажиров.
Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, а также через отверстия воздуховодов в зоны расположения ног передних и задних пассажиров.
Весь воздух поступает в салон только через центральные и боковые вентиляционные решетки.
Кнопка переключения режимов вентиляции
Режим приточной вентиляции (крайнее правое положение кнопки регулятора) – основной режим работы системы вентиляции.
Режим рециркуляции воздуха (индикатор горит). Включается в крайнем левом положении кнопки регулятора. Этот режим должен использоваться только в следующих случаях:
- для временной изоляции салона от внешнего воздуха (например, при наличии неприятных наружных запахов или пыли);
- для быстрого прогрева воздуха в салоне;
- для более эффективной работы кондиционера.
При включении режима рециркуляции воздуха в некоторых условиях может наблюдаться запотевание стекол. При первой возможности следует вернуться к режиму приточной вентиляции.