Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Периодичность техобслуживания (с 1994 года выпуска) (Peugeot 405)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 405 (1987-1997)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Периодичность техобслуживания (с 19…
0
Каждые 400 км или еженедельно контролировать:
  • уровень масла в двигателе;
  • уровень охлаждающей жидкости;
  • уровень тормозной жидкости;
  • уровень жидкости для омывания стекол;
  • давление в шинах;
  • работу осветительных приборов;
  • работу стеклоочистителей;
  • работу тормозной системы.

Каждые 15 000 км или 12 месяцев (что быстрее наступит):

Внимание! Настоятельно рекомендуется, чтобы замена фильтра двигателя производилась, по крайней мере, каждые 6 месяцев, даже если пробег автомобиля менее 15 000 км.

  • заменить моторное масло и фильтр;
  • проверить регулировку сцепления;
  • контролировать все места возможных утечек жидкости;
  • проверить рулевое управление и компоненты подвески;
  • проверить состояние защитных чехлов приводных валов;
  • проверить уровень трансмиссионного масла;
  • заменить фильтр в воздухозаборнике отопителя.

(Статья опубликована первоначально здесь: www.AutoInstruction.ru)

Каждый 30 000 км дополнительно:
  • проверить систему кондиционирования воздуха;
  • заменить свечи зажигания;
  • заменить топливный фильтр (карбюраторные модели);
  • заменить трансмиссионное масло;
  • проверить систему зажигания и установку угла опережения зажигания;
  • проверить обороты холостого хода и регулировку СО;
  • проверить компоненты системы управления эмиссии выхлопных газов;
  • проверить состояние вспомогательного приводного ремня;
  • смазать механизм управления сцеплением;
  • проверить состояние передних тормозных колодок;
  • проверить действие ручного тормоза;
  • провести дорожное испытание.

Каждый 60 000 км дополнительно:
  • смазать все шарниры и замки;
  • заменить воздушный фильтр;
  • проверить задние тормозные барабаны на износ;
  • проверить состояние задних тормозных колодок;
  • проверить уровень и, если необходимо, долить масло в коробку передач;
  • заменить топливный фильтр (модели с системой впрыска топлива);
  • заменить зубчатый ремень привода системы газораспределения.

Каждые 120 000 км дополнительно: заменить зубчатый ремень привода системы газораспределения.



Каждые 2 года независимо от пробега:
  • заменить охлаждающую жидкость;
  • заменить тормозную жидкость.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Пежо 405: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Периодичность техобслуживания (до 1994 года выпуска)
Периодичность технического обслуживания
Технические характеристики автомобиля
Обезвоживание топливного фильтра дизельного двигателя (7500 км)
Замена моторного масла и фильтра (10000 км/6 мес)
Проверка уровня трансмиссионного масла (10000 км/6 мес)
Проверка и регулировка натяжения клинового ремня (10000 км/6 мес)
Проверка вспомогательного приводного ремня (10000 км/6 мес)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Легенда схем электрооборудования автомобиля Audi «80»… Ауди 80 Б2 1979-1986
Детали валов четырехступенчатой КПП выпуска до августа 1977… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Масляный коллектор (с 2007 года выпуска) — проверка Шевроле Тахо 800 2000-2006
Периодичность техобслуживания автомобилей Форд Скорпио 1 1985-1994
Периодичность техобслуживания Хонда Аккорд 3 1985-1989
Коды VIN двигателя и года выпуска модели Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 38 + 43

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.