Система смазки
1 – масляный насос, 2 – звездочка масляного насоса, 3 – маслоприемник, 4 – цепь привода насоса, 5 – масляный поддон, 6 – сливная пробка масла, 7 – масляный фильтр, 8 – указатель уровня масла, 9 – датчик давления масла, 10 – заливной масляный трубопровод, 11 – заливная горловина масла
Снятие
1. Снять провод массы с аккумулятора и слить масло из двигателя.
2. Затянуть ручной тормоз и поднять переднюю часть автомобиля.
3. На моделях с кондиционированием воздуха, где компрессор установлен со стороны поддона, снять приводной ремень. Отвинтить болт компрессора и закрепить компрессор к кузову. Не отвинчивать от компрессора трубопроводы.
4. Отключить провод с датчика температуры масла, который ввинчен в поддон.
5. Отвинтить болты крепления и снять поддон. Болты крепления поддона имеют разную длину, поэтому их необходимо разместить таким образом, чтобы при установке они стали на свои места.
6. Проверить состояние масляного насоса и сетчатый фильтр маслозаборника.
7. На некоторых моделях с двигателем 1905 см3 с 16 клапанами установлена большая пластина между поддоном и блоком цилиндров, которая крепится двумя винтами по диагонали пластины.
Двигатель со снятым поддоном
Установка
1. Очистить все следы прокладки на поддоне и блоке цилиндров и вытереть их насухо.
2. Нанести на прокладку тонкий слой герметика, установить ее на поддон.
3. Поддон с прокладкой установить на двигатель и привинтить болтами.
4. На моделях с алюминиевым поддоном (без прокладки), очистить поверхности поддоне и блоке цилиндров и вытереть их насухо.
5. Нанести на поддон тонкий слой герметика и установить его на двигатель.
6. Установить компрессор кондиционирования воздуха на поддоне.
7. Установить приводной ремень.
8. Установить провод на датчик температуры масла.
9. Опустить автомобиль и залить моторное масло в двигатель.
[Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction.ru]