Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Передняя стойка — снятие и установка (Peugeot 405)

  • Главная
  • Пежо
  • 400
  • 405 (1987-1997)
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Передняя стойка — снятие и установк…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Внимание! Все гайки Nyloc отвинченные при снятии необходимо заменить на новые. Резьба этих гаек покрыта составом против отвинчивания, который эффективен только при первом использовании гайки.


1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. Снять соответствующее переднее колесо.

1. Поднять переднюю часть автомобиля и…


2. В моторном отсеке снять защитный пластиковый колпачок с верхней части передней стойки. Отвинтить, но не полностью, две гайки верхнего крепления передней стойки (указаны стрелками).

3. Отсоединить электрические провода и шланги от стойки.

4. Отвинтить болт крепления соединителя стабилизатора поперечной устойчивости к стойке и отделить соединитель от стойки.

4. Отвинтить болт крепления соединителя…


5. Отвинтить гайку и извлечь зажимной болт крепления стойки к поворотному кулаку. Для предотвращения опускания поворотного кулака со ступицей, при снятии стойки, привязать проволокой нижний рычаг или ступицу к нижней раме.



6. Для облечения снятия поворотного кулака со стойки, установить приспособление для сжатия пружин и слегка сжать пружины.

7. Вставить рычаг в паз в поворотного кулака, и расширить паз настолько, чтобы можно было снять поворотный кулак со стойки.

8. Снять поворотный кулак со стойки, затем окончательно отвинтить две гайки верхнего крепления стойки, и извлечь стойку из-под арки колеса.

Установка



1. Установить переднюю стойку на место таким образом, чтобы установочный штифт пластины верхнего крепления правильно расположился в соответствующем отверстии. Совместить нижний конец стойки с поворотным кулаком. При этом необходимо совместить щель в зажиме поворотного кулака с выступом на конце стойки.

2. Проверить, что нижняя часть стойки точно совмещена с поворотным кулаком. Вставить зажимной болт с задней стороны автомобиля и закрепить его новой гайкой.

3. Привинтить соединитель стабилизатора поперечной устойчивости к стойке.

Весь материал скопирован с сайта [Autoinstruction]

4. Привинтить верхние гайки крепления стойки и затянуть их требуемым моментом.

5. Ослабить и затем снять приспособление для сжатия пружин.

6. Закрепить электрические провода и шланги на кронштейне стойки.

7. Установить колесо и опустить автомобиль.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Пежо 405: Передняя подвеска
Следующая ▶

Замена переднего подшипника ступицы
Поворотный кулак — снятие и установка
Технические характеристики передней подвески
Передняя подвеска — описание конструкции
Ремонт передней стойки
Нижний рычаг передней подвески — снятие и установка
Нижний шаровой шарнир передней подвески — снятие и установка
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Соединитель стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передняя стойка Шевроле Авео Т250 2006-2011
Передняя стойка подвески — снятие и установка Форд Эскорт 5 1990-1997
Передняя стойка — снятие и установка Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Передняя стойка в сборе — проверка и замена Хендай Туксон LM 2009-2015
Передняя амортизаторная стойка — снятие, установка и ремонт Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Передняя стойка — устройство Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 37

       



 

 
Peugeot 406 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Peugeot 405 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.