2. При включении зажигания электрический ток проходит через датчик уровня масла. Изменение сопротивления датчика за счет разогрева его током варьируется в зависимости от глубины погружения датчика в масло. Электронный блок управления измеряет изменение сопротивления датчика и по этим данным определяет, не является ли уровень масла слишком низким.
3. При нормальном уровне масла сигнальная лампа загорается на 2 сек при включении зажигания и затем гаснет. При низком уровне масла лампа не гаснет после первых 2 сек, а начинает мигать.
4. Система не работает при работающем двигателе, что достигается за счет заземления блока управления системой через выключатель сигнальной лампы низкого давления масла (на некоторых моделях конца 1984 г. соответствующей проводки не предусмотрено, однако она может быть установлена — проконсультируйтесь в центре "Пежо").
5. Сигнальная лампа системы может начать мигать и при нормальном уровне масла, если машина запаркована на уклоне или если двигатель был выключен и снова включен до того, как масло успело вернуться в поддон. Для того, чтобы лампа перестала мигать в этой ситуации, следует переставить машину на ровную площадку или на несколько секунд выключить двигатель.
Оригинал расположен на ресурсе AutoInstruction.ru