Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Пластмассовые детали (Peugeot 305)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 305 (1977-1989)
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Пластмассовые детали
0
На современных автомобилях пластмасса находит самое широкое применение (бамперы, спойлеры и иногда даже конструктивные детали кузова). При повреждении таких деталей лучше доверить их ремонт специалисту, т.к. он требует специального оборудования. Технология ремонта состоит в том, чтобы сделать канавку вдоль линии трещины ротационным напильником и затем "приварить" поврежденную часть детали с помощью промышленного фена, уложив в канавку специальный пластмассовый наполнитель. Излишки наполнителя затем снимаются и шов шлифуется до получения гладкой поверхности. Очень важно, чтобы наполнитель по типу подходил к материалу, из которого изготовлена деталь, т.к. разные пластики имеют разные характеристики.

Менее серьезные дефекты (потертости, мелкие трещины) можно убрать самостоятельно с помощью 2-компонентного эпоксидного наполнителя. Через 20-30 мин после нанесения наполнитель затвердевает и его можно зачищать и окрашивать.

При окраске пластмассовых деталей необходимо подобрать краску, которая по типу подходит к данному пластику. Существуют универсальные краски, которые хорошо ложатся на все виды пластмасс. В настоящее время продаются специальные комплекты, в состав которых входят предварительная грунтовка, грунтовка и непосредственно краска. К комплектам обычно прилагается инструкция, однако в принципе все они используются следующим образом. Сначала следует нанести слой предварительной грунтовки и дать ему высохнуть в течение 30 мин. После этого сверху наносится грунтовка, которая сохнет примерно 1 час, и затем сама краска. Такое покрытие обладает достаточной эластичностью и будет гнуться вместе с пластмассой, не осыпаясь с нее. Обычные краски таким свойством не обладают.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Пежо 305: Интерьер (салон)
 

Снятие и установка обогревателя (модели выпуска с 1983 г.)
Обогреватель салона — снятие и установка
Ветровое стекло — снятие и установка
Торпеда — снятие и установка
Ремонт защелки бардачка (модели до 1983 г.)
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вспомогательные детали — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Детали блока цилиндров БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Детали механической коробки передач Чери Тигго Т11 2005-2016
Детали головки блока цилиндров Шевроле Авео Т250 2006-2011
Вспомогательные детали двигателя Форд Скорпио 1 1985-1994
Крепежные детали Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 37 + 44

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.