На автомобилях Peugeot 207 установлен передний мост типа «псевдомак-ферсон» с передними независимыми колесами и стабилизатором поперечной устойчивости (диаметр 20 или 21 мм). Поворотным кулак «сжатого типа», в котором применяется двухрядным шариковым подшипник (диаметр 72 или 82 мм) со встроенным магнитным колесом (48 полярных пар). Нижний рычаг подвески — штампованный из металлический пластины. Шаровая опора поворотного кулака крепится заклепкой к нижнему рычагу подвески. Передний и задний шарниры нижнего рычага подвески — с вертикальной осью.
Подрамник сварной, окрашенный, установлен на кузове с помощью направляющих выступов. Удлинители подрамника (в зависимости от страны) могут быть двух видов: крепящиеся на двух установочных выступах подрамника или закрепленные болтами к нижней балке и к передней части кузова.