Примечание. Ниже дан только порядок разборки и сборки силового агрегата, подробное описание каждой из операций приведено в соответствующих разделах руководства.
Разборка
Разборку силового агрегата проводите в следующем порядке:
1. Установите силовой агрегат на стенде или верстаке.
2. На моделях с механической коробкой передач:
- снимите крышку картера сцепления (устанавливается на части автомобилей).
- отверните болты крепления стартера к картеру сцепления и снимите стартер. При демонтаже стартера старайтесь не повредить направляющие штифты стартера;
- отверните болты крепления коробки передач и осторожно отсоедините ее от двигателя, стараясь не опирать первичный вал коробки передач о лепестки нажимной пружины сцепления.
Примечание. Болты крепления коробки передач отличаются друг от друга, и при сборке их необходимо установить на те же места.
3. На моделях с автоматической коробкой передач:
- отверните болты крепления стартера к картеру сцепления и снимите стартер. При демонтаже стартера старайтесь не повредить направляющие штифты стартера;
- через проем для шестерни стартера в блоке цилиндров, поворачивая коленчатый вал на требуемый угол (около 120°), поочередно отверните гайки крепления гидротрансформатора;
- закрепите гидротрансформатор болтом и планкой за одно из отверстий под болты крепления стартера;
- отверните болты и снимите автоматическую коробку передач, учитывая, что ее вес не должен восприниматься гидротрансформатором до его снятия с ведущего диска.
Примечание. Болты крепления коробки передач отличаются друг от друга, и при сборке их необходимо установить на те же места.
Сборка
Сборку силового агрегата проводите в следующем порядке:
1. Установите на маховике по трем центрирующим штифтам кожух сцепления с ведомым диском и закрепите его болтами.
2. Установите в нижние лапы блока цилиндров центрирующие втулки (если они снимались) и накиньте на них верхнюю крышку картера сцепления.
Рис. 3.2. Оправка для центрирования ведомого диска сцепления
3. На моделях с механической коробкой передач отцентрируйте оправкой 0213 (рис. 3.2) ведомый диск сцепления. Нанесите тонкий слой смазки MOLYKOTE BR2 PLUS на наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления.
Примечание. Не наносите смазку на шлицевый конец первичного вала коробки передач.
4. На моделях с автоматической коробкой передач нанесите тонкий слой смазки MOLYKOTE BR2 PLUS на центрирующую часть вала гидротрансформатора. Замените гайки крепления гидротрансформатора новыми и равномерно затяните гайки в два этапа, как описано в подразделе «Автоматическая коробка передач».
5. Соедините коробку передач с двигателем, не опирая при этом первичный вал коробки о лепестки нажимной пружины сцепления. Прикрепите коробку передач к двигателю болтами.
6. Установите на место крышку картера сцепления и закрепите ее болтами.
7. Установите и закрепите стартер.
8. Замените сальники полуосей.
Источник расположен на веб-ресурсе Autoinstruction.ru