Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем электровентилятор системы охлаждения (см. «Электровентиляторы системы охлаждения — проверка и замена»).
3. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Охлаждающая жидкость — замена»).
4. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут...
...и отсоединяем от радиатора нижний отводящий шланг.
5. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут...
...и отсоединяем от радиатора верхний подводящий шланг.
6. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут...
...и отсоединяем от радиатора пароотводящий шланг.
7. Если автомобиль оборудован кондиционером, ключом ORX Е8 творачиваем верхние болты крепления радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения с левой...
...и аналогично с правой стороны.
8. Немного поднимаем радиатор системы кондиционирования вверх, выводя его нижние крепления из зацепления с радиатором охлаждения с левой и аналогично с правой стороны.
Данные скопированы с ресурса [Autoinstruction.ru]
9. Подвязываем радиатор системы кондиционирования к верхней поперечине каркаса щитка передка.
10. На автомобилях с АКП ключом на 19 мм отворачиваем два болта-штуцера нижнего...
...и верхнего трубопроводов теплообменника АКП.
Предупреждение! Возможно вытекание небольшого количества рабочей жидкости АКП из трубопроводов. Заранее приготовьте чистую емкость для сбора жидкости.
11. Ключом TORX ЕЮ отворачиваем болты крепления кронштейнов радиатора к кузову с левой...
...и аналогично с правой стороны.
12. Немного наклонив назад, извлекаем вверх радиатор системы охлаждения.
13. Снимаем с радиатора кронштейны крепления.
14. Проверяем состояние нижних резиновых опор радиатора.
Потрескавшиеся, затвердевшие опоры необходимо заменить.
15. Устанавливаем детали в обратной последовательности.
16. Заполняем систему охлаждающей жидкостью (см. «Охлаждающая жидкость — замена»).