Предупреждение! Разбавляйте антифриз дистиллированной водой заранее (до заливки в систему охлаждения). Только таким образом можно обеспечить точное соблюдение указанных соотношений антифриза и дистиллированной воды.
Замену охлаждающей жидкости выполняйте при температуре двигателя не более +40°C, чтобы избежать ожогов.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Подготавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости объемом не менее восьми литров. Если жидкость сливаем не для замены, то емкость должна быть чистой.
3. Шлицевой отверткой отворачиваем на несколько оборотов сливной клапан радиатора системы охлаждения. При этом из сливного штуцера радиатора (указан стрелкой) будет сливаться охлаждающая жидкость.
Рекомендация. Перед отворачиванием сливного клапана наденьте на сливной штуцер резиновый шланг диаметром около 10 мм и опустите его в емкость, приготовленную для слива охлаждающей жидкости. Таким образом можно избежать загрязнения и потерь охлаждающей жидкости (если она сливается не для замены).
4. Заворачиваем сливной клапан радиатора системы охлаждения.
5. Подготавливаем охлаждающую жидкость (см. выше) и не спеша, заливаем ее в расширительный бачок системы охлаждения (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
6. Заворачиваем крышку расширительного бачка и запускаем двигатель. Проверяем отсутствие подтекания охлаждающей жидкости (см. «Система охлаждения — проверка технического состояния»).
7. Останавливаем двигатель и после его остывания проверяем уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости доводим его до нормы (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
(Источник статьи размещён на портале autoinstruction.ru)