Тормозной суппорт в сборе. 1. Тормозной шланг; 2. Соединительный болт; 3. Медная шайба; 4. Колпачок; 5. Штуцер прокачки; 6. Корпус цилиндра; 7. Направляющий палец; 8. Пыльник направляющего пальца; 9. Втулка; 10. Уплотнение поршня; 11. Поршень; 12. Пыльник поршня; 13. Кронштейн суппорта; 14. Крышка внутренней прокладки; 15. Внутренняя прокладка; 16. Внутренняя колодка; 17. Держатель колодки; 18. Наружная колодка; 19. Наружная прокладка; 20. Крышка наружной прокладки.
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
- Для уменьшения опасности, которую представляют для здоровья частицы пыли или прочие материалы, чистку суппорта и тормозных колодок проводите пылесосом. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
- Не нажимайте на педаль тормоза, иначе при снятии тормозного шланга может выплеснуться тормозная жидкость.
1. Снимите колеса.
2. Закрепите тормозной диск колесными гайками.
3. Слейте тормозную жидкость. См. выше.
Внимание. Не проливайте тормозную жидкость на тормозной диск.
4. Открутите соединительный болт и отсоедините тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Открутите крепежные болты кронштейна суппорта и снимите тормозной суппорт в сборе.
Внимание. Не роняйте тормозные колодки и тормозной суппорт в сборе.
6. Снимите тормозной диск.
Внимание:
- Перед снятием тормозного диска нанесите метки совмещения на ступицу колеса и колесный подшипник в сборе и тормозной диск.
- На роняйте тормозной диск.
Установка
Внимание:
- Для уменьшения опасности, которую представляют для здоровья частицы пыли или прочие материалы, чистку суппорта и тормозных колодок проводите пылесосом. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
- Не нажимайте на педаль тормоза, иначе при снятии тормозного шланга может выплеснуться тормозная жидкость.
1. Установите тормозной диск.
- В случае повторного использования тормозного диска совместите метки, нанесенные при снятии.
2. Установите тормозной суппорт в сборе на автомобиль и затяните крепежные болты кронштейна суппорта с требуемым моментом.
Внимание. Перед установкой суппорта в сборе вытрите смазку и влагу со всех посадочных поверхностей суппорта в сборе, а также резьбы, болтов и шайб.
3. Подсоедините тормозной шланг к тормозному суппорту в сборе и затяните соединительные болты с требуемым моментом.
4. Залейте свежую тормозную жидкость и удалите воздух. См. выше.
Внимание:
- Не используйте слитую тормозную жидкость повторно.
- На проливайте тормозную жидкость на тормозной диск.
5. Проверьте, не прихватываются ли тормоза.
6. Установите колеса.
Разборка и сборка
Разборка
Примечание. При разборке и сборке корпуса цилиндра не снимайте кронштейн суппорта, тормозные колодки, прокладки, крышки прокладок и держатели колодок.
1. Выверните болты из направляющих пальцев и выньте корпус цилиндра из кронштейна суппорта.
Внимание. Не выроните тормозные колодки, прокладки, крышки прокладок и держатели колодок из кронштейна суппорта.
2. Выньте направляющие пальцы и пыльники из кронштейна суппорта.
3. Выньте втулки из направляющих пальцев.
4. Поставьте деревянный брусок, как показано на рисунке. Выньте поршни и пыльники поршней, подав воздух через крепежное отверстие под соединительный болт.
Внимание. Не прищемите пяльцы поршнем.
5. При помощи отвертки с плоским жалом извлеките уплотнения поршней из корпуса цилиндра.
Внимание. Не поцарапайте внутренние стенки цилиндра.
[Оригинал выложен на портале: AutoInstruction]
Сборка
1. Нанесите смазку для резины на уплотнения поршня (1) и установите их в корпус цилиндра.
Внимание. Не используйте уплотнения поршня повторно.
2. Нанесите смазку для резины на пыльники поршня (1). Наденьте пыльник на торец поршня (2), затем плотно вставьте выступ на пыльнике поршня со стороны цилиндра в канавку на корпусе цилиндра.
Внимание. Не используйте пыльник поршня повторно.
3. Нанесите тормозную жидкость на поршень (1). Запрессуйте поршень в корпус цилиндра от руки и вставьте выступ из пыльника поршня (2) со стороны поршня в канавку на поршне.
Внимание. Запрессовывайте поршень равномерно. Во избежание появления царапин на внутренних стенках цилиндра, меняйте точку приложение усилия.
4. Нанесите смазку для резины на втулки и вставьте в направляющие пальцы.
5. Нанесите смазку для резины на направляющие пальцы и пыльники и вставьте в кронштейн суппорта.
6. Установите корпус цилиндра в кронштейн суппорта и затяните болты направляющих пальцев с требуемым моментом.
Проверка и регулировка
Проверка после разборки
Корпус цилиндра.
Проверьте, нет ли коррозии износа трещин или повреждений на внутренних стенках цилиндра. При необходимости замените корпус цилиндра.
Внимание. Используйте для чистки свежую тормозную жидкость. Не пользуйтесь минеральными маслами, напр. бензином или керосином.
Кронштейн суппорта.
Проверьте, нет ли коррозии износа трещин или повреждений. При необходимости замените кронштейн суппорта.
Поршень.
Проверьте, нет ли коррозии износа трещин или повреждений на поверхности поршня. При необходимости замените поршень.
Внимание. Поверхность скольжения поршня имеет гальваническое покрытие. На шлифуйте ее наждачной бумагой.
Направляющий палец и пыльник направляющего пальца.
Проверьте, нет ли коррозии, износа трещин или повреждений на направляющих пальцах и на пыльниках направляющих пальцев. При необходимости замените соответствующий компонент.
Регулировка после снятия
Процедура приработки тормозов.
Проводите приработку фрикционных поверхностей новых тормозов в соответствии с приведенной ниже процедурой в случае расточки или замены дисков, после замены тормозных колодок, а также, если после небольшого пробега начинает проваливаться педаль.
Внимание:
- Следите за скоростью автомобиля, т.к. тормоза действуют исправно только при правильной приработке тормозных колодок и дисков.
- Проводите эту процедуру только в условиях безопасных дорог, на создавая помех движению транспорта. Будьте предельно осторожны.
1. Двигайтесь на автомобиле по прямой, ровной дороге.
2. Отрегулируйте нажатие на педаль тормоза так, чтобы время остановки автомобиля составляло 3-5 секунд.
3. Дайте охладиться тормозной системе, совершив поездку на автомобиле без нажатия на педаль тормоза.
4. Повторяйте пп. 1-3 до завершения приработки тормозных колодок и дисков.