По мере разогрева двигателя вакуумный канал диафрагмы постепенно перекрывается вакуумным термобиметаллическим клапаном, заслонка частично приоткрывается и в двигатель начинает подаваться холодный воздух.
Проверка
1. Для проверки отсоедините на холодном двигателе воздуховод от фильтра, – заслонка должна полностью закрывать канал горячего воздуха.
2. После пуска двигателя заслонка должна сразу же закрыть канал холодного воздуха и далее постепенно открываться.
3. Для проверки вакуумного термобиметаллического клапана отсоедините и заглушите вакуумную трубку. На холодном двигателе должно ощущаться сильное разрежение, на прогретом разрежение должно отсутствовать.
4. Для проверки терморегулятора снимите его и отсоедините вакуумную трубку. При всасывании через штуцер заслонка должна закрыть канал холодного воздуха.
5. Неисправные вакуумный клапан и терморегулятор замените.
Замена вакуумного клапана
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Отогните скобы и снимите вакуумный клапан (указан стрелкой).
3. Снимите и осмотрите уплотнитель.
4. Оденьте уплотнитель и установите клапан.
5. Надежно закрепите клапан, загнув скобы.
6. Установите фильтр.
Замена заслонки терморегулятора
1. Снимите воздушный фильтр и насадку.
2. Отверните три винта и достаньте терморегулятор, отсоедините шланг.
3. Отверните винты и снимите диафрагму.
4. Установите новую диафрагму на заслонку регулятора и затяните винты.
5. Присоедините шланг и установите регулятор, затяните винты.
6. Установите фильтр.