Датчик представляет собой терморезистор, питаемый стабилизированным напряжением, и включен в цепь указателя.
Проверка
1. По мере нагрева жидкости ток через датчик увеличивается и стрелка указателя должна отклоняться вправо. Неисправный датчик следует заменить.
2. При неверных показаниях температуры проверьте работу остальных приборов.
3. Если приборы не работают, то проверьте цепь питания панели приборов.
4. В случае ошибочных показаний всех приборов замените стабилизатор напряжения (смонтирован на печатной плате панели приборов).
5. Если неисправен только указатель температуры, то поступите следующим образом.
6. В случае заниженных показаний отсоедините провод от датчика и коснитесь массы.
7. Если при включенном зажигании стрелка отклонится, то неисправен датчик.
8. Если показания не изменятся, то снимите панель приборов (см. подраздел 14.9) и проверьте проводку от датчика к указателю и питание указателя.
9. Если питание подается и проводка исправна, то неисправен указатель.
10. В случае завышенных показаний отсоедините провод от датчика.
11. Если на холодном двигателе стрелка отклонится в левую часть шкалы, то неисправен датчик.
12. Если показания не изменились, то проверьте остальную часть цепи.
Снятие
На некоторых автомобилях для доступа к датчику понадобится отсоединить или отвести в сторону шланги и проводку.
1. Отсоедините батарею от массы.
2. На остывшем двигателе слейте часть жидкости до уровня термопереключателя.
3. Отсоедините разъем термопереключателя.
4. Осторожно выверните термопереключатель, снимите уплотнитель (если предусмотрен).
Установка
1. Очистите термопереключатель и нанесите на резьбу герметик.
2. Замените уплотнитель (если предусмотрен).
Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.autoinstruction.ru
3. Далее сборка выполняется в обратном порядке.