Снятие
1. Снимите правую защиту двигателя со стороны днища и правый брызговик.
2. Снимите клапанную крышку.
3. Установитепоршеньцилиндра№1 в ВМТ в следующем порядке:
а) Поверните шкив коленвала по часовой стрелке и совместите индикатор передней крышки со штампованной меткой желтого цвета на шкиве коленвала.
b) Одновременно убедитесь, что метки совмещения на звездочках распредвалов встали напротив цветных звеньев цепи ГРМ.
Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction
В противном случае проверните шкив коленвала еще на один оборот и совместите метки.
4. Снимите распределитель.
5. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
Удерживая тряпкой к низу натяжитель цепи, поочередно ослабьте две установочные гайки и снимите натяжитель.
Внимание: Будьте внимательны, поскольку натяжитель подпружинен и может выскочить, а также может выплеснуться масло.
6. Снимите звездочки распредвалов.
Зафиксируйте шестигранную часть распредвала гаечным ключом, ослабьте болт и снимите звездочку.
Внимание: Не фиксируйте распредвал в других местах, кроме шестигранной части, а также не используйте натяжение цепи при отворачивании болта.
Примечание: Из-за того, что положение звездочки коленвала не меняется по отношению к цепи ГРМ, когда передняя крышка прикреплена, нет необходимости удерживать натяжение цепи.
7. Снимите кронштейны распредвалов.
Перед снятием нанесите метки на кронштейны, позволяющие определить место их установки.
В несколько приемов ослабьте крепежные болты в порядке, указанном на рисунке.
8. Снимите коромысла, регулировочные шайбы, направляющие коромысел и гидротолкатели клапанов.
Внимание:
Проверьте установочные места деталей, при необходимости нанесите метки и разложите детали по порядку, чтобы не перепутать их.
Не разбирайте клапанные коромысла.
Не разбирайте гидротолкатели клапанов.
Гидротолкатели хранятся в вертикальном положении. Если Вам необходимо хранить их продолжительное время, погрузите их в свежее моторное масло.
