Проверка уровня
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между метками MIN и МАХ, когда двигатель холодный.
Если охлаждающей жидкости меньше или больше, доведите уровень до нормы.
Проверка на утечки
Для проверки на утечки создайте давление в системе охлаждения при помощи ручного насоса.
- Предельное проверочное давление: 0,1 МПа (1,0 кг/см2)
Внимание:
Проводите проверку только на холодном двигателе.
Чтобы не деформировать заливную горловину радиатора, воспользуйтесь специальным переходником для насоса.
При необходимости замените или отремонтируйте неисправные части.
Проверка крышки радиатора
Убедитесь, что на седле вакуумного клапана крышки радиатора нет грязи и повреждения.
Убедитесь, что при открывании и закрывании вакуумного клапана не наблюдается никаких отклонений от нормы.
Подсоедините тестер и проверьте давление сброса крышки радиатора.
- Стандартное давление: 0,06-0,10 МПа (0,6-1,0 кг/см2)
Внимание:
Делайте проверку на холодном двигателе.
Перед проверкой крышки радиатора нанесите охлаждающую жидкость на уплотнение крышки.
Если в вакуумном клапане наблюдаются отклонения от нормы или давление открывания клапана отличается от указанного, замените крышку радиатора.
Замена
Периодичность замены
При индивидуальной эксплуатации автомобиля: первоначально спустя 3 года, затем каждые 2 года.
При коммерческой эксплуатации автомобиля: каждые 2 года.
Слив охлаждающей жидкости
Внимание: Перед сливанием охлаждающей жидкости подождите, чтобы она остыла.
1. Установите регулятор отопителя на максимальный обогрев.
2. Открутите пробку сливного отверстия радиатора, снимите крышку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
3. Открутите пробку сливного отверстия блока цилиндров. Слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.
Модели с двигателем SR
Модели с двигателем YD
4. Снимите компенсационный бачок и слейте охлаждающую жидкость.
Заправка охлаждающей жидкостью
Количество охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром бачка до уровня МАХ):
Модели с двигателем SR:
- Стандартная комплектация: 7,5 л
- Модели с задним отопителем: 9,2 л
Модели с двигателем YD:
- Стандартная комплектация: 8,3 л
- Модели с задним отопителем: 10,0 л
Концентрация антифриза:
- 30% (стандартная комплектация)
- 50% (для регионов с холодным климатом)
1. Установите бачок.
2. Закрутите пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.
Нанесите герметик Three Bond 1215В или эквивалентный на резьбу сливной пробки блока цилиндров и затяните ее.
: 7,8-11,8 N-m (0,8-1,2 кг·м)
3. Убедитесь в плотности крепления всех хомутов и плотности затяжек пробок.
4. Установите регулятор отопителя на максимальный обогрев.
Оригинал найдёте на этом ресурсе Autoinstruction.ru
5. Открутите воздушные штуцеры.
Расположение воздушных штуцеров:
- Модели с двигателем SR: Кожух термостата
- Модели с двигателем YD: Водовпускной патрубок и впускной коллектор
- Все модели: Трубка отопителя
- Модели с задним отопителем: Нижняя часть заднего отопителя
Модели с двигателем SR
Модели с двигателем YD
Модели с двигателем YD
Модели с двигателем YD
Модели с задним отопителем
6. Медленно вливайте охлаждающую жидкость в радиатор со скоростью менее 2 л в минуту так, чтобы дать возможность воздуху выходить из системы.
Внимание: При заливании с более высокой скоростью, жидкость будет смешиваться с пузырьками воздуха.
Если охлаждающая жидкость начинает вытекать через отверстие воздушного штуцера, закрутите штуцер.
Замените медную шайбу на воздушном штуцере.
: 6,7-7,9 N-m (0,68-0,81 кг·м)
7. Долейте охлаждающую жидкость в бачок до метки МАХ.
8. Закройте крышку радиатора и запустите двигатель.
9. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000/мин. (SR) или 1000/ мин (YD). Потрогайте руками нижний шланг радиатора и проверьте, что открылся клапан термостата (шланг должен быть теплым).
Внимание: Будьте внимательны, чтобы не перегреть двигатель.
10. Заглушите двигатель.
11. После остывания двигателя (прибл. до 50°С) снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости дозаправьте радиатор охлаждающей жидкостью до горловины наливного отверстия и повторите работы после пункта 8.
12. После того, как уровень жидкости перестанет падать, долейте жидкость в бачок до метки МАХ.
Метод проверки по звуку протекающей жидкости
1. Дайте двигателю остыть до температуры прибл. 50°С.
Внимание: Закройте все окна, крышку капота, выключите радиоприемник и другое электрооборудование.
2. Установите регулятор отопителя на максимальный обогрев.
3. Запустите двигатель, в течение прибл. 30 сек. удерживайте обороты двигателя на уровне 1000 об. в мин., затем постепенно поднимите обороты до 3000 об. в мин. Повторите ускорение три раза.
4. Установите регулятор отопителя на максимальное охлаждение.
5. Запустите двигатель, форсируйте обороты до 3000 об. в мин. в течение 2 минут (до открывания клапана термостата). После этого оставьте двигатель работать на холостых оборотах и сделайте следующую проверку.
Во время проверки устанавливайте регулятор отопителя в несколько положений между максимальной и минимальной температурой.
6. Во время выполнения описанных выше действий в пп. 3-5 проверьте отсутствие звука протекающей охлаждающей жидкости от сердцевины отопителя.
7. Если звук слышен, повторите действия, начиная с п. 5.