Проверка люфта
1. Поверните рулевое колесо в положение прямо-вперед. Запустите двигатель и слегка поверните рулевое колесо влево-вправо, пока не начнут двигаться передние колеса. Измерьте люфт рулевого колеса по наружному краю рулевого колеса.
- Стандартный люфт рулевого колеса: 0-35 мм
2. Если люфт отличается от нормы, проверьте, правильно ли установлены следующие компоненты: рулевой механизм в сборе, передняя подвеска и рулевая колонка.
Проверьте вертикальный, горизонтальный или осевой люфт рулевого колеса.
- Осевой люфт рулевого колеса: 0 мм
Проверка затяжки
Поднимите автомобиль и проверьте, не ослабла ли затяжка крепежных болтов рулевого механизма.
: 73-97 N-m (7,4-9,9 кг·м)
Проверка момента поворота рулевого колеса
1. Остановите автомобиль на сухой ровной дороге и затяните стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и подождите, пока прогреется жидкость гидроусилителя. При помощи измерителя преднатяга (специнструмент) проверьте момент поворота рулевого колеса.
- Момент поворота: менее 706 N-cm (72,0 кг-см)
3. Если момент отличается от указанного, проверьте усилие скольжения рейки и разгрузочное давление масляного насоса.
- Усилие скольжения рейки: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 кг)
Разгрузочное давление масляного насоса:
- Модели с двигателем SR20DE: 7,2-7,8 МРа (73-79 кг/см2)
- Модели с двигателем YD25DDTi: 8,62-9,22 МРа (88-94 кг/см2)
Проверка угла поворота передних колес
После проверки схождения выполните проверку угла поворота передних колес. Закатите автомобиль передними колесами на калибры для измерения угла поворота, задними — на подставки той же высоты что и калибры. Проверьте максимальный угол поворота внутрь и наружу левого и правого колес.
Запустите двигатель. Пока он работает на оборотах х.х., поверните рулевое колесо от упора до упора и измерьте углы поворота колес.
- Угол по внутреннему радиусу поворота: 38°
- Угол по наружному радиусу поворота: 30°
Если углы отличаются от указанных, измерьте ход рейки.
- Ход рейки: 66,0 мм
Если ход рейки отличаются от указанного, разберите рулевой механизм для проверки хода рейки, см. ниже.
(Информация представлена на сайте: Autoinstruction.ru)
Регулировка
Углы поворота передних колес не регулируются. Если какой-либо из них отличается от нормы, проверьте, нет ли износа или повреждения компонентов рулевого механизма, рулевой колонки и передней подвески. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы, замените неисправные части.