2. Снять вал кольцевой шестерни в сборе с картера раздаточной коробки. Нанести красящее вещество на зубья кольцевой шестерни.
Внимание. Нанесли красящее вещество на обе поверхности тИРх-челыЮРК зубьев шестерни в четырех положениях равноудаленных друг от друга по окружности шестерни.
3. Вставить вал кольцевой шестерни в сборе в картер раздаточной коробки.
4. Установить переходной картер.
5. Извлечь пробку отверстия для проверки пятна контакта в зацеплении с нижней стороны картера раздаточной коробки.
(Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru)
6. Несколько раз провернуть соеди-иителииый фланец вперед и назад. После этого проверить контакт в зацеплении ведущей шестерни с кольцевой шестерней, глядя через отверстие для проверки пятна контакта в зацеплении (А: сторона движения передним ходом, В: сторона движения задним ходом).
7. Если контакт в зацеплении не соответствует норме, отрегулировать его следующим образом (размер X).
Внимание. Если вычисленного размера регулировочной прокладки нет в наличии, подобрть более толстую прокладку ближайшего размера.
В случае, если пятно контакта находится у вершины зуба или у внешнего радиуса шестерни, использование более толстой регулировочной прокладки позволяет переместить ведущую шестерню к коронной шестерне.
Внимание. Использовать только одну регулировочную прокладку.
В случае, если пятно контакта находится у основания зуба или у внутреннего радиуса шестерни, использование более тонкой регулировочной прокладки позволяет переместить ведущую шестерню от коронной шестерни.
Внимание. Использовать только одну регулировочную прокладку.
8. Вставить пробку в проверочное отверстие картера раздаточной коробки.
Внимание.
- Удалить остатки старого герметика с монтажных поверхностей, после чего удалить с них все загрязнения, масло и посторонние частицы.
- Нанести герметик на резьбу и затянуть заглушку установленным моментом затяжки.