Проверка высоты
1. Убедитесь, что высота педали сцепления Н1 от верхней поверхности панели пола находится в пределах нормы.
Высота педали H1:
160-169 мм (левый руль, двигатели CR/HR)
164-174 мм (правый руль, двигатель CR)
175-185 мм (правый руль, двигатель HR)
Материал скопирован с онлайн-ресурса [www.autoinstruction.ru]
2. Если высота педали сцепления отличается от нормы, замените педаль в сборе.
3. Убедитесь, что свободный ход «А» на колодке педали и высота педали Н2 при нажатой педали находятся в пределах нормы, как указано ниже.
Свободный ход «А» на колодке педали: 0,5 мм
Высота педали Н2 при выключенном сцеплении: 100 мм или более (двигатель CR)
4. Если свободный ход «А» на колодке педали и высота педали Н2 при нажатой педали отличаются от нормы, замените педаль сцепления в сборе.
Проверка свободного хода
Нажимайте на педаль сцепления рукой, пока не почувствуете некоторое сопротивление. При помощи линейки убедитесь, что свободный ход в пределах нормы.
Свободный ход педали: 0,5 мм
Проверка зазора
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах х.х.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите на педаль тормоза.
4. Полностью нажмите на педаль сцепления и переключитесь на 1-ую передачу.
5. Постепенно отпустите педаль сцепления. При помощи линейки проверьте зазор между педалью сцепления и панелью пола и убедитесь, что он в пределах нормы.
Высота педали при выключенном сцеплении: 100 мм или более (двигатель CR).
Примечание: Высота педали при выключении сцепления слегка изменяется в зависимости от точки включения сцепления. Несмотря на это, для упрощения проверки в обоих случаях используют высоту педали при включении сцепления.