2. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора и заткните его (фото).
3.2. Разъединение вакуумного шланга распределителя
3. Разъедините заземляющий провод на распределителе зажигания.
4. Отметьте положение крышки к корпусу распределителя зажигания, открутите два винта и снимите крышку прерывателя-распределителя.
5. Кулачок бегунка распределителя должен быть направлен на контакт проводки свечи зажигания цилиндра № 1 на крышке прерывателя-распределителя. Если необходимо, отметьте положение ротора к корпусу распределителя зажигания.
6. Используя чертилку, отметьте положение корпуса распределителя зажигания на головке цилиндров. Отсоедините провода от распределителя.
7. Открутите распределитель зажигания (фото) и снимите его. Не сбивайте установку коленвала и не вращайте вал распределителя до установки на место.
3.7. Откручивание монтажного болта распределителя
8. Перед установкой проверьте, чтобы цилиндр №1 был в ВМТ на ходе сжатия; см. выше.
9. У становите распределитель на головку блока цилиндров. Слегка поверните бегунок распределителя, чтобы щеки привода распределителя вошли в пазы в располагающей пластине распредвала (фото). Установите монтажные болты распределителя.
(Источник статьи размещён на портале Autoinstruction.ru)
3.9А. Щеки привода муфты распределителя смещены...
3.9В ... чтобы включить в пазы (отмечены стрелками) в пластине распредвала
10. Зажимы приводной муфты распределителя смещены так, чтобы установиться только в одном положении в пазы распредвала.
11. Установите крышку прерывателя-распределителя, подсоедините электропроводку к распределителю зажигания и заземляющий провод.
12. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте угол опережения зажигания. Подсоедините вакуумный шланг.
13. Если установлен новый распределитель зажигания (или при снятии не делались метки совмещения) необходимо выполнить следующую процедуру.
14. Установите цилиндр №1 в ВМТ на ходе сжатия, немного поверните двигатель против часовой стрелки, пока метка на кожухе зубчатого ремня привода не выровняется с соответствующей меткой на шкиве коленчатого вала (см. Спецификации) то есть так, чтобы двигатель находится в моменте зажигания.
15. Поверните ротор распределителя к контакту свечи цилиндра №1 на крышке прерывателя-распределителя, поместите его, выравнивая два ближних выступа импульсатора с лопастями статора (фото).
3.15. Выступы импульсатора совмещены в моменте зажигания (отмечены стрелками)
16. Подведите насколько возможно, ротор к корпусу распределителя, на установленном распределителе (см. пункты выше).