Насос ГУР представляет собой роторнолопастной насос с двумя камерами. Ротор с лопастями, выдвигающимися под действием центробежной силы, вращается внутри обечайки со специальным внутренним профилированием, образующим две камеры, ограниченные обечайкой, упорной пластиной, крышкой насоса и поверхностью ротора. Выдвижные лопасти разделяют объем масла на отдельные объемы, которые при вращении перемещаются в область меньшего объема, за счет чего повышается давление масла.
Управляющий клапан представляет собой гидромеханическую следящую систему, которая направляет поток масла под давлением в соответствующий объем гидравлического цилиндра до тех пор, пока не исчезнет рассогласование между положением рулевого вала и положением рейки. Как только водитель перестает прикладывать усилие к рулевому колесу гидравлический цилиндр, подвинув рейку, устраняет рассогласование положений задающего вала и вала, связанного с рейкой. При этом клапан перекрывается и прекращает подачу давления в гидроцилиндр.
Усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, повышается с увеличением скорости движения и уменьшается со снижением скорости.
| Характеристика | Значение характеристики |
| Рулевое колесо | |
| Тип рулевого колеса | 3-спицевое |
| Внешний диаметр | 390 мм |
| Количество оборотов от упора до упора | 4,3 |
| Тип механизма рулевой колонки | Амортизирующий с изменяемым углом наклона колонки |
| Тип масляного насоса | Лопастной насос |
| Подача насоса | 9,6 см3/об |
| Разгрузочное давление | 8,8 МПа |
| Тип передачи рулевого механизма | Реечная |
| Отношение хода зубчатой рейки к максимальному радиусу поворота рулевого колеса | 40 |
| Ход зубчатой рейки | 172 мм |
Текст предоставил этот ресурс: Autoinstruction.ru