Автомобили с двигателями 111.948 и 601.970
Разборка
1. Разберите коробку передач.
2. Открутите болт 2 (см.рис.6.25).
Рис. 6.25. Ведущий вал (автомобили с двигателями 111.948 и 601.970): 1. Ведущий вал (в сборе), 2. Болт, 3, 16. Шариковый подшипник, 4. Прокладки, 5. Муфта синхронизатора 5-й передачи, 6. Игольчатый подшипник, 7. Втулка подшипника, 8. Кольцо синхронизатора, 9. Шестерня 5-й передачи, 10, 14. Стопорная прокладка, 11. Шарик, 12. Шестерня 4-й передачи, 13. Муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач, 15. Упорный подшипник (зеленый/черный), 17. Шестерня 3-й передачи, 18. Вал.
3. Установите плиту 19 между кольцом синхронизатора 8 и зубчатым колесом 12 (см.рис.6.26).
Рис. 6.26. Ведущий вал (автомобили с двигателями 111.948 и 601.970): 10. Упорная прокладка, 11. Шарик, 12. Шестерня 4-й передачи, 19. Съемная плита.
4. Установите упорную деталь, выпрессуйте шариковый подшипник 3, 5 и шестерни 12 и 9. Втулки 7 и игольчатый подшипник 6 4-й и 5-й передач одинаковы, но смешивать их не рекомендуется. Не смешивайте также прокладки 4 ведущего вала с такими же ведомого вала.
5. Снимите шарик 11.
6. Разберите муфту 5 синхронизатора включения 5-й передачи. Для этого извлеките скользящую втулку 5 с корпуса синхронизатора 1 (см.рис. 6.27). Снимите пружину 2 и стопорное кольцо 4.
Рис. 6.27. Разборка и сборка шестерни 5-й передачи: 1. Корпус синхронизатора, 2. Пружина, 3. Шарик, 4. Стопорное кольцо, 5. Скользящая втулка.
7. Выпрессуйте втулку подшипника 7, муфту синхронизатора 5 и шестерню 17.
8. Снимите роликовый 16 и упорный 15 подшипники.
9. Разберите муфту 13 синхронизатора включения 3-й и 4-й передач, для этого извлеките скользящую втулку 4 с корпуса синхронизатора 1 (см.рис.6.28). Снимите пружину 2 из корпуса синхронизатора 1.
Рис. 6.28. Разборка и сборка механизма включения 3-й и 4-й передач: 1. Корпус синхронизатора, 2. Пружина, 3. Шарик, 4. Скользящая втулка.
10. Проверьте износ между кольцом 8 синхронизатора и шестерней 5-й передачи 9 (см.рис.6.29). Он должен составлять 0.8 мм. Замените их, если необходимо.
Рис. 6.29. Проверка износа между внутренними кольцами синхронизатора и шестерней 5-й передачи: 1. Шестерня 5-й передачи, 2. Кольцо синхронизатора, 3. Щуп.
Сборка
11 . Смажьте все подшипники маслом перед установкой.
12. Вставьте упорный подшипник 15. В оригинальном состоянии упорный подшипник 15 2-й передачи имеет черный цвет, а упорный подшипник в муфте синхронизатора 13 — зеленого Цвета. Новые подшипники 15 — зеленые.
13. Вставьте оба роликовые подшипники 16 и шестерню 17.
14. Вставьте кольцо 8 синхронизатора.
15. Вставьте упорный подшипник 15.
16. Вставьте муфту синхронизатора 13 в корпус синхронизатора большей манжетой вверх и запрессуйте ее. Направляющие кольца 8 синхронизатора должны зацепиться с выемкой корпуса синхронизатора. Во время запрессовки приподнимите шестерню 17 для правильной установки упорной прокладки 14 и упорного подшипника 15.
17. Установите муфту синхронизатора 13. Запрессуйте скользящую втулку 4 на корпус синхронизатора 1 и убедитесь, что паз (стрелка) совпадает с шестерней 3-й передачи (см.рис.6.28). Вставьте пружины 2 в корпус синхронизатора 1. Сожмите пружины 2 и вставьте шарики 3. Вставьте кольцо синхронизатора шестерни 4-й передачи, нажмите в обратную сторону и установите скользящую втулку 4 в нейтральное положение.
18. Вставьте кольцо 8 синхронизатора. Направляющие кольца 8 синхронизатора должны зацепиться с выемкой корпуса синхронизатора.
19. Запрессуйте втулку подшипника 7 до упора и вставьте игольчатый подшипник 6.
20. Вставьте шестерню 12.
21. Вставьте шарик 11 и упорную прокладку 10.
22. Запрессуйте втулку 7 подшипника до упора и вставьте игольчатый подшипник 6.
23. Установите шестерню 9.
24. Вставьте кольцо 8 синхронизатора.
25. Вставьте муфту синхронизатора 5 в корпус синхронизатора и запрессуйте ее блокировочным кольцом вверх. Направляющие кольца 8 синхронизатора должны зацепиться с выемкой корпуса синхронизатора.
26. Установите муфту синхронизатора 5. Запрессуйте скользящую втулку 5 на корпус синхронизатора так, чтобы паз (стрелка) совпал с шестерней 5-й передачи (см.рис.6.27). Вставьте пружины 2 в корпус синхронизатора 1. Сожмите пружины 2 и вставьте шарики 3. Вставьте стопорное кольцо синхронизатора. Установите скользящую втулку 4 в нейтральное положение.
27. Установите снятые прокладки 4.
28. Запрессуйте шариковый подшипник 3 пазом вверх.
29. Вкрутите болт 2. Смажьте резьбовую часть болта 2 средством Loctite 243 adhesive.
30. Соберите коробку передач.
Автомобили с двигателем 611.980
Разборка
31. Разберите трансмиссию.
32. Разберите муфту синхронизатора 2 5-й передачи (см.рис.6.30). для этого снимите стопорное кольцо 4 (см.рис.6.31). Выпрессуйте скользящую втулку 2 через низ корпуса синхронизатора 1. Снимите блокировочные пальцы 3.
Рис. 6.30. Ведущий вал (автомобили с двигателем 611.980): 1. Ведущий вал (в сборе), 2. Муфта синхронизатора 5-й передачи, 3. Кольцо синхронизатора, 4. Шестерня 5-й передачи, 5. Игольчатый подшипник, 6, 8. Втулка подшипника, 7. Шестерня 4-й передачи, 9. Муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач, 10. Упорная прокладка, 11. Упорный подшипник, 12. Шариковый подшипник, 13. Шестерня 3-й передачи, 14. Ведущий вал.
Рис. 6.31. Разборка и сборка шестерни 5-й передачи (автомобили с двигателем 611.980): 1. Корпус синхронизатора, 2. Скользящая втулка, 3. Блокировочный палец, 4. Стопорное кольцо.
33. Выпрессуйте корпус синхронизатора, используя съемную плиту 16 (см.рис.6.32).
Рис. 6.32. Ведущий вал (автомобили с двигателем 611.980): 15. Шестерня 4-й передачи, 16. Съемная плита.
34. Снимите шестерню 4 5-й передачи с кольцом 3 синхронизатора. Проверьте износ кольца синхронизатора (см.рис.6.29). Он должен составлять 0.8 мм.
35. Снимите игольчатый подшипник 5 и втулку 6 с ведущего вала 14.
36. Разберите муфту синхронизатора 9 включения 3-й и 4-й передачи. Для этого выпрессуйте скользящую втулку 2 вниз с корпуса синхронизатора 1 (см.рис.6.33). Снимите блокировочные пальцы 3.
37. Выпрессуйте кольцо синхронизатора.
38. Снимите игольчатый подшипник 5 и втулку 8.
39. Снимите упорную прокладку 10 и упорный подшипник 11.
40. Снимите шестерню 13 3-й передачи с кольцом синхронизатора. Проверьте износ кольца синхронизатора (см.рис.6.29).
41. Снимите оба роликовых подшипника 12.
42. Снимите упорный подшипник 11.
Сборка
43. Смажьте все подшипники маслом перед установкой.
(Текст взят с портала проекта autoinstruction.ru)
44. Установите упорный подшипник 11, оба роликовых подшипника 12, шестерню 13 3-й передачи, кольцо синхронизатора 3, упорный подшипник 11 и упорную прокладку 10.
45. Установите корпус синхронизатора большей манжетой вверх и запрессуйте ее. Направляющие кольца 8 синхронизатора должны зацепиться с выемкой корпуса синхронизатора.
46. Соберите муфту 9 синхронизатора включения 3-й и 4-й передач. Для этого установите скользящую муфту 2 на корпус синхронизатора 1 пазом (стрелка) вверх так, чтобы он совпал с шестерней 1-й передачи (см.рис.6.33). Вставьте блокировочные пальцы 3 под давлением. Установите скользящую втулку 2 в нейтральное положение.
Рис. 6.33. Разборка и сборка механизма включения 3-й и 4-й передач (автомобили с двигателем 611.980): 1. Корпус синхронизатора, 2. Скользящая втулка, 3. Блокировочный палец, 4. Стопорное кольцо.
47. Установите игольчатый подшипник 5 и втулку 8 на ведущий вал 14.
48. Запрессуйте кольцо 3 синхронизатора с втулкой 8 до упора и вставьте игольчатый подшипник 5.
49. Установите шестерню 7 4-й передачи.
50. Запрессуйте втулку 6 до упора и вставьте игольчатый подшипник 5.
51. Установите шестерню 4 5-й передачи.
52. Установите кольцо 3 синхронизатора.
53. Установите муфту 2 синхронизатора включения 5-й передачи на корпус синхронизатора и запрессуйте ее так, чтобы паз стопорного кольца был направлен вверх.
54. Установите муфту 2 синхронизатора включения 5-й передачи.
55. Соберите коробку передач.