Многодисковые тормоза В2, В3 и шестерня блокировки при «Парковке»
2 - Корпус трансмиссии; 11 - Болты; 14 - Многодисковый тормоз В2; 15 - Шестерня блокировки при «Парковке»; 133 - Многодисковый тормоз; В3, 133а - Стопорное кольцо; 133b - Пружинная прокладка
Проверка зазора «L» в многодисковом тормозе В3
2 - Корпус трансмиссии (наружная опора тормоза В3); 14а - Поршень; 133а - Наружный диск толщиной 6.5 мм; 133b, 133с - Наружные диски толщиной 1.8 мм; 133d - Дисковая пружина; 133е - Фрикционные диски; 133f - Стопорное кольцо; «L» - Зазор
Разборка
1. Снимите коробку передач с гидротрансформатора.
2. Снимите многодисковый тормоз В3 (133) и пружинную прокладку (133b), вынув стопорное кольцо (133а) из корпуса трансмиссии.
3. Отверните болты (11).
4. Извлеките многодисковый тормоз В2 (14) из корпуса трансмиссии.
5. Снимите шестерню блокировки при «Парковке» (15).
[Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru]
Сборка
Сборка проводится в порядке, обратном разборке. Проверьте и измерьте зазор в многодисковом тормозе В3. Зазор «L» в многодисковом тормозе В3: 1.0 - 1.4 мм.
Установите диски тормоза В3 вместе в порядке, представленном на иллюстрации 12.6, и вставьте их по очереди. Измерьте зазор «L» между стопорным кольцом (133f) и наружным диском (133а) в трёх точках. Во время измерения стопорное кольцо (133f) должно касаться верхнего кольца подшипника в пазу наружной опоры тормоза (2).
Отрегулируйте зазор с помощью стопорных колец (133f), если необходимо. Толщина стопорных колец: 3.2, 3.5, 3.8, 4.1, 4.4 и 4.7 мм.