Ниже описана замена маслоотражательных колпачков для 4-цилиндрового двигателя, а для 6-цилиндрового – действуйте по смыслу, используя соответствующий инструмент.
Снятие
Внимание! Если детали управления клапаном будут использоваться вновь, их надо монтировать на те же места. Чтобы не перепутать детали, изготовьте специальную панель для их хранения.
1. Снимите распределительные валы.
Источник расположен на веб-ресурсе: www.AutoInstruction.ru
2. Снимите свечи зажигания.
3. Снимите защитное покрытие проводов двигателя на передней стенке кузова.
4. Прикрутите опорную перемычку (2) с подвижной деталью (7) к подшипникам 1 и 5 распределительного вала или позднее к подшипникам 6 и 10 с моментом 20 Н·м.
5. Поверните в ВМТ поршень соответствующего цилиндра гаечным ключом с насадкой. 4-цилиндровый двигатель: при положении ВМТ ременного шкива поршни 1 и 4 стоят в ВМТ. При совпадении 180-градусной отметки ременного шкива с базовой отметкой в ВМТ стоят поршни цилиндров 1 и 6. 6-цилиндровый двигатель: при положении ВМТ ременного шкива в ВМТ находятся и поршни цилиндров 1 и 6. При совпадении 120-градусной отметки ременного шкива – поршни цилиндров 2 и 5; при 240-градусной отметке – поршни цилиндров 3 и 4.
Внимание! При повороте коленчатого вала высоко приподнимите управляющую цепь, чтобы она не заклинилась.
6. Навесьте рычажный толкатель.
7. Вытяните тарельчатый толкатель (3) резиновой присоской (диаметр 30 мм), например, HAZET 735-2.
Внимание! Не используйте для этого магнитный сифон, так как намагничивается поверхность скольжения тарельчатого толкателя, и впоследствии на ней откладывается мельчайшая металлическая стружка, что приводит к повреждению толкателя и кулачков.
8. Зафиксируйте коленчатый вал. Для этого установите первую передачу и затяните стояночный тормоз.
9. Установите в камере сгорания цилиндра избыточное давление минимум 6 бар. Для этого ввинтите подсоединительный шланг (4) прибора для проверки герметичности цилиндра в отверстие свечи зажигания. Если нет контрольного прибора герметичности, можно изготовить соответствующий шланг с помощью старой свечи зажигания.
10. Откусите электрод "массы" старой свечи зажигания (1). Отломите керамический изолятор (2) с помощью отвертки, а также отломите, раскачивая взад-вперед, средний электрод (3) и извлеките. Вытолкните пробойником (около 3 мм) остатки среднего электрода со стекломассой (4) и присоединительным пальцем (5). При этом зажмите свечу зажигания в тисках или используйте соответствующий винтонарезной станок.
Внимание! Не повредите резьбу свечи зажигания, чтобы не испортить резьбы отверстия в головке блока цилиндров.
11. Ввинтите свечу зажигания в соответствующий цилиндр, соедините с нагнетательным воздушным шлангом и установите в цилиндре избыточное давление минимум 6 бар.
12. Установите рычажный толкатель (9) с деталью давления (5) на тарелку пружины клапана. Расположите деталь давления и подвижную деталь параллельно друг другу. Подвижную деталь зафиксируйте болтом (8).
13. Сожмите пружину клапана.
Внимание! Не сжимайте пружину клапана без сжатого воздуха, иначе возможно повреждение клапанов и поршней.
14. Детали штока клапана (14) удалите из стержня клапана пинцетом (6) или магнитным сифоном.
15. Извлеките тарелку пружины клапана (15) и пружину клапана (17).
16. Снимите маслоотражательный колпачок (86) со стержня клапана специальными клещами, например, HAZET 791-6.
Внимание! Не повредите стержень и направляющую клапана.
17. Извлеките тарелку пружины клапана (15) и пружину клапана (17).
18. Если нужно, снимите заусенцы с канавки стержня клапана мелкодисперсным наждачным полотном.
19. Проверьте износ направляющих клапана в области прилегания их к маслоотражательным колпачкам. Замените направляющие клапана (работа для ремонтных мастерских).
Установка
1. Погнутые детали штока, клапанов и пружинной тарелки замените.
2. Направляющие клапана, которые отклонены от держащей канавки для маслоотражательных колпачков, должны быть заменены (работа для мастерской).
3. Наденьте защитную гильзу (2) на стержень клапана.
4. Смажьте маслом маслоотражательный колпачок (86) и насадите вручную с помощью монтажной оправки.
Внимание! Монтажная оправка входит в состав ремонтного комплекта. При насадке без монтажной оправки повреждается уплотнительная фаска маслоотражательного колпачка.
5. Установите и закрепите пружины клапана и тарелку пружин клапана.
6. Вставьте детали штока клапана, разожмите пружины клапана.
7. Установите тарельчатый толкатель.
8. Замените маслоотражательный колпачок.
9. Отвинтите свечи зажигания.
10. Установите распределительные валы.
11. Закрепите покрытие комплекта электропроводки двигателя на передней стенке кузова.