1. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
2. Воспользуйтесь стетоскопом и, не выключая двигатель, послушайте, как работает каждая форсунка.
При работе форсунка издаёт щелкающий звук, вызванный открытием и закрытием форсунки.
Если стетоскопа нет, то можно воспользоваться отверткой или просто приложить к форсунке палец и на ощупь убедиться, что форсунка работает.
Если шума работающих форсунок не слышно, то следует проверить поступление к форсункам напряжения, а также её сопротивление и герметичность.
Проверка питания и сопротивления форсунки
3. Проверьте поступление напряжения к форсунке. Для этого отсоедините от форсунок штекеры и подсоедините контрольную диодную лампочку к обоим контактам штекера. Попросите помощника поработать стартером.
[Перейдите к источнику по ссылке: Autoinstruction]
Диодная лампочка должна мигать. Если диодная лампочка не мигает, то возможен обрыв провода питания или же причиной отказа форсунок может быть дефект блока управления.
4. Выключите зажигание.
5. Подсоедините омметр к обоим контактам каждой форсунки и поочередно измерьте сопротивление форсунок. Если на одной из форсунок сопротивление не будет соответствовать номинальным значениям, то эту форсунку следует заменить.