2. Шланги должны быть надеты на штуцеры достаточно глубоко.
3. Проверить прочность посадки шланговых хомутов. При необходимости установить вместо прежних зажимных хомутов винтовые хомуты.
4. Если уровень охлаждающей жидкости часто падает, а места утечки определить не удается, произвести проверку на теплом двигателе. Для этого прогреть двигатель и оставить работать на холостом ходу, пока включится вентилятор. Следить при этом, выступает ли охлаждающая жидкость в области водяного насоса.
5. Явная потеря охлаждающей жидкости и/или наличие масла в охлаждающей жидкости, а также белое выхлопное облако при теплом двигателе указывают на дефект прокладки головки цилиндров.
Внимание! Если место утечки обнаружить не удается, рекомендуется произвести проверку под давлением, см. Раздел Проверка герметичности системы охлаждения. При этом можно проверить также перепускной клапан крышки.
Статья перепечатана отсюда AutoInstruction.ru