1. Смотровая яма или гидравлический подъемник с опорами.
2. Специальное приспособление для ослабления масляного фильтра (щипцы для масляного фильтра, стяжной ленточный ключ или приспособление HAZET 2172).
3. Комплект торцевых головок для ослабления маслосливной пробки, а также емкость 6 л для сбора масла.
Необходимы следующие изнашивающиеся детали:
1. Прокладка для маслосливной пробки (иногда прикладывается к масляному фильтру).
2. Патрон масляного фильтра. При покупке запасного указывать модель и год выпуска.
3. В зависимости от двигателя от 3 до 4 литров моторного масла. Использовать только масла, рекомендованные фирмой MAZDA, см. Главу Система смазки двигателя.
Количество масла
| Двигатель | с заменой фильтра | без замены фильтра |
| Е1, Е3, Е5 | 3, 4 | 3, 2 |
| В3, В5, В6, ВР (SOHC) | 3, 0 | 2, 8 |
| ВР (DOHC) | 3, 6 | 3, 4 |
| PN (Diesel) | 3, 6 | 3, 2 |
Замену масла следует производить через каждые 10.000 км, у дизельного двигателя через каждые 5.000 км. При редких поездках, производить замену масла один раз в год. При этом одновременно заменяется масляный фильтр.
При тяжелых условиях эксплуатации, движении короткими отрезками, частых холодных запусках и сильной запыленности улиц, моторное масло и масляный фильтр должны заменяться через более короткие промежутки времени.
Внимание! Старое масло должно быть сдано в специальные пункты. Ни в коем случае нельзя выливать старое масло или выбрасывать с домашним мусором.
Слив моторного масла
Для бензинового двигателя
Для дизельного двигателя
1. Довести моторное масло до рабочей температуры (мин. +60°С), для этого необходимо совершить поездку на 10 - 15 км.
2. Поднять автомобиль в горизонтальном положении.
3. Подставить под поддон картера емкость для сбора масла.
4. Отвинтить крышку заливного отверстия.
5. Вывернуть болт сливного отверстия снизу на поддоне картера и полностью слить старое масло.
Внимание! Если в масле видны следы металлической стружки и продукты износа в большом количестве, это указывает на повреждения ржавчиной, например, повреждения коленвала или шатунных подшипников. Во избежание последующих повреждений следует после ремонта двигателя тщательно очистить масляные каналы.
6. Установить болт сливного отверстия с новой прокладкой и привинтить с усилием 40 Нм.