2. Пометить положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
3. Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля.
4. Поднять переднюю часть автомобиля.
5. Снять колесо.
6. Автомобили с 10/89 г. вып., кроме моделей "универсал": Навинтить 2 гайки колеса, чтобы тормозной диск был правильно отцентрован.
7. Измерить толщину тормозного диска. В мастерских для этого используется специальный измеритель или микрометр, так как из-за износа на тормозном диске образуется кромка. Толщину диска можно также измерить обычным штангенциркулем, однако с каждой стороны диска следует подложить прокладку известной толщины. Для определения точной толщины диска из полученного значения следует вычесть суммарную толщину прокладок.
Внимание! Измерение производить в нескольких точках диска.
Информация размещена на интернет-сайте Autoinstruction.ru
8. Если достигнута граница износа, тормозной диск следует заменить. Границу износа см. Раздел Технические данные тормозной системы
9. При наличии больших трещин и бороздок глубже 0,5 мм, тормозной диск следует заменить.
10. Если есть стрелочный индикатор, измерить боковое биение тормозного диска в установленном состоянии. Установить индикатор к внешнему краю. Требуемое значение: максимальное боковое биение 0,1 мм. Слишком большое боковое биение может быть вызвано разбитым подшипником ступицы, для проверки обратиться в мастерскую.
11. При необходимости отвинтить гайки колеса.
12. Привинтить колесо, учитывая метку на ступице. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.