Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки
Примечание: Датчик положения дроссельной заслонки не может быть заменен по отдельности. В случае необходимости замены датчика дроссельной заслонки заменить его вместе с корпусом дроссельной заслонки.
Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Проверка напряжения
Внимание. Проверка данным способом не может быть выполнена правильно, если неисправны датчик положения педали акселератора или привод дроссельной заслонки. Перед началом проверки убедиться в отсутствии кодов неисправностей относительно датчика положения педали акселератора или привода дроссельной заслонки.
1. Подсоединить прибор M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.
2. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).
[Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction.ru]
3. Убедиться в том, что выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ТР1, ТР2 по прибору M-MDS) изменяется в соответствии с углом открытия дроссельной заслонки при плавном увеличении угла открытия. Если выходное напряжение изменяется, перейти к следующему шагу. Если выходное напряжение не изменяется, заменить корпус дроссельной заслонки новым.
4. Убедиться в том, что выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ТР1, ТР2 по прибору M-MDS) соответствует норме при нажатой и отпущенной педали. Если полученные значения не соответствуют норме, заменить корпус дроссельной заслонки новым.
