Снятие и установка датчика топливовоздушной смеси
Внимание.
- Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем снимать компоненты выхлопной системы.
- Не допускать контакта воспламеняемых предметов (например, изоленты) с выпускным коллектором и глушителем.
Примечание:
- Если спрей для проверки герметичности проникает в отверстие воздушного потока датчика топливовоздушной смеси, это может нарушить работу датчика топливовоздушной смеси.
- При снятии датчика топливовоздушной смеси обмотать ветошью нижнюю часть датчика, чтобы не допустить попадание спрея в отверстие воздушного потока.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Отсоединить разъем датчика топливовоздушной смеси.
4. Снять зажим с теплозащитного экрана.
5. Снять жгут проводов с зажимов А и В электропроводки.
6. Снять датчик топливовоздушной смеси с помощью специального инструмента.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание: Зафиксировать электропроводку в зажиме А, надев на нее термоусадочный кембрик.
Примечание: Зафиксировать хомуты электропроводки так, чтобы они находились по обе стороны от зажима В.
Проверка датчика топливовоздушной смеси
1. Подсоединить прибор M-MD8 к диагностическому разъему DLC-2.
2. Включить зажигание (двигатель включен).
3. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
4. Вывести следующие параметры на приборе M-MDS:
- V88 (скорость автомобиля)
- RPM (скорость двигателя)
- 02511 (выходной ток датчика топливовоздушной смеси)
5. Проехать на автомобиле, снижая скорость двигателя полным отпусканием педали с частоты вращения 3000 об/мин или более.
6. Убедиться в том, что выходной ток датчика топливовоздушной смеси (02811 по прибору M-MD8) составляет не менее 0.25 мА, как показано на рисунке. Если полученные значения не соответствуют норме, заменить топливовоздушный датчик новым.
Проверка подогрева датчика топливовоздушной смеси
Внимание. Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем снимать компоненты выхлопной системы.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем датчика топливовоздушной смеси.
3. Измерить сопротивление между выводами А и Е датчика топливовоздушной смеси.
Примечание: Сопротивление подогрева датчика топливовоздушной смеси: 1-10 Ом (при нормальной температуре).