Снятие
Отсоединить отрицательный провод от аккумулятор-ной батареи при выключенном зажигании.
Внимание: При этом будут стерты данные из блоков электронной памяти. См. указания в главе «Электрооборудование».
Пометить положение передних колес относительно ступиц, чтобы затем установить отбалансированное колесо в то же самое положение. На стоящем на земле автомобиле ослабить гайки колеса, поднять автомобиль спереди, подпереть его и снять переднее колесо.
Ford Fiesta/Mazda 121: снять поворотный кулак.
Открутить гайку и снять соединительную штангу с амортизационной стойки.
Снять защитный колпачок с верхней гайки амортизационной стойки или с амортизатора.
Ослабить верхнюю гайку крепления (2) на амортизационной стойке с помощью глубокого накидного ключа на 10 мм, удерживая при этом шток шестигранным ключом на 6 мм, чтобы он не проворачивался.
Открутить гайку крепления, поддерживая при этом амортизационную стойку, чтобы она не выпала.
Снять амортизатор и держатель и вынуть амортизационную стойку вниз.
Установка
Вставить амортизационную стойку снизу так, чтобы она села посередине в своем гнезде.
Выровнять опору, вставить держатель и амортизатор и затянуть верхнюю гайку крепления амортизационной стойки моментом 50 Нм. При этом удерживать шток амортизатора шестигранным ключом на 6 мм.
Указание: Чтобы затянуть гайку правильным моментом может потребоваться специальное приспособление.
Установить соединительную штангу на амортизационную стойку и затянуть болт ее крепления моментом 50 Нм.
(Весь материал скопирован с сайта: «autoinstruction.ru»)
Установить поворотный кулак.
Установить переднее колесо так, чтобы совпали сделанные при снятии метки. Смазать слегка центральное отверстие на диске консистентной смазкой. Не смазывать резьбу колесных шпилек. Закрутить гайки колеса, опустить автомобиль и затянуть гайки колес крест-накрест моментом 90 Нм.
Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Установить показания часов.
При необходимости ввести коды радиоприемника.
По возможности скорее проверить схождение колес и, при необходимости, отрегулировать его в мастерской.
Если есть, надеть защитный колпачок сверху на амортизационную стойку.
Специально для Ford KA
Снять поворотный кулак только с амортизационной стойки.
Внимание: При этом подпереть приводной вал так, чтобы он после снятия амортизационной стойки не свисал. Для этого подставить под вал подходящую подпорку, а именно рядом с резиновым чехлом наружного ШРУСа.