Примечание:
- Промойте все детали перед сборкой.
- Перед установкой деталей, нанесите на все трущиеся поверхности тонкий слой моторного масла.
- Замените все прокладки, уплотнительные кольца и уплотнительные манжеты.
1. Соберите поршень с шатуном:
Перед запрессовкой поршневого пальца необходимо смазать поверхности пальца и шатуна.
Внимание. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршневой палец при запрессовке.
Используя гидравлический пресс, запрессуйте поршневой палец в поршень.
Убедитесь в том, что установочные метки поршня и шатуна направлены в сторону цепи привода газораспределительного механизма.
2. Установите поршневые кольца:
Установите маслосъемное кольцо и пружину вручную.
Используя специальное приспособление, установите два компрессионных кольца так, чтобы их концы были расположены, как показано на рисунке (кольцо №1 должно быть с противоположной стороны от кольца №2, а маслосъемное кольцо должно быть с противоположной стороны от пружины.)
3. Установите вкладыши шатунных подшипников:
Совместите выступ на вкладыше (А) с выборкой на шатуне и крышке шатуна (В).
Установите вкладыши в шатун и крышку шатуна, как показано на рисунке.
После установки подшипников нанесите слой моторного масла.
4. Установите вкладыши подшипников коренных опор коленчатого вала:
Примечание: Верхние вкладыши коренных опор, устанавливаемые в блок цилиндров, имеют выборки для подвода моторного масла, на нижних — выборки отсутствуют.
Совместите выступы на вкладышах с выборками на блоке цилиндров. Установите вкладыши в пять опор коленчатого вала (А), как показано на рисунке.
Совместите выступы на вкладышах с выборками на крышках коренных опор. Установите вкладыши.
После установки коренных подшипников нанесите слой моторного масла.
5. Установите упорные подшипники на четвертую опору. Установите 2 упорных подшипника (В) с обеих сторон шейки № 4 в блоке цилиндров, чтобы масляная канавка (А) находилась снаружи.
6. Установите масляную форсунку (А).
Примечание: Момент затяжки: 8,8- 12,7 Нм.
7. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.
8. Установите крышки (В) коренных подшипников и затяните болты крышек.
Примечание:
- Повторное использование болтов крышки подшипника не допускается.
- Убедитесь в том, что крышки коренных подшипников устанавливаются в правильном порядке.
- Крышка коренного подшипника должна устанавливаться так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части двигателя.
- Сначала затяните все болты крышек коренных подшипников до указанного момента, затем доверните все болты на указанный угол.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: Autoinstruction)
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбовую часть ботов.
Затяните все болты до указанного момента по порядку номеров.
Доверните все болты на указанный угол по порядку номеров.
Примечание: Момент затяжки: 49,0 Нм + доверните на 120°.
Убедитесь в том, что коленчатый вал проворачивается плавно.
9. Проверьте осевой зазор коленчатого вала.
10. Установите поршни в сборе с шатунами:
Примечание: Перед установкой поршней в цилиндры, нанесите тонкий слой моторного масла на выборки под кольца и зеркало цилиндра.
Установите специальное приспособление для сжатия поршневых колец. Затем установите поршень в цилиндр и, нанося легкие удары деревянной рукояткой молотка, введите его в цилиндр,
Прекратите установку, когда приспособление для сжатия пружин высвободится. Проверьте правильность установки шатуна относительно коленчатого вала.
Установите крышки шатунов и затяните болты крепления.
Примечание: Момент затяжки: 27,5-31,4 Нм + доверните на 88-92°.
Примечание:
- Повторное использование болтов крышки шатуна не допускается.
- Продолжайте прилагать направленное вниз усилие к приспособлению для сжатия поршневых колец, чтобы исключить возможность расширения колец до попадания в цилиндр.
11. Проверьте осевой люфт между поршнем и шатуном.
12. Установите раму лестничного типа (А).
Примечание: Момент затяжки: 19.6-26.5 Нм.
13. Установите модуль масляного насоса.
14. Установите новый корпус заднего сальника в сборе и кодирующее устройство:
Установите на коленчатый вал специальный инструмент (09231-1М200, 09231-Н110) (А).
Усилием руки вдавите корпус заднего сальника (В), затем затяните болты.
Примечание. Момент затяжки: 9,8-11,8 Нм
Установите кодирующее устройство (А).
Внимание
- Перед установкой корпуса заднего сальника в сборе нанесите слой моторного масла на уплотнение.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перегнуть уплотнение.
- Удалите вредные материалы с фланца коленчатого вала и используйте специальный инструмент во избежание повреждения и перегибания уплотнения.
- Полностью вставьте пылезащитную крышку в отверстие в блоке цилиндров и завершите сборку проводом датчика.
- Повторное использование корпуса заднего сальника не допускается.
- При работе со специальным инструментом избегайте его контакта с посторонними веществами.
- При установке корпуса заднего сальника не удерживайте его за кромку.
15. Установите маховик (автомобили с механической коробкой передач).
Примечание: Момент затяжки: 117,7- 127,5 Нм.
16. Установите ведущий диск (В) и промежуточную пластину (А) (автомобили с автоматической коробкой передач).
Примечание: Момент затяжки: 117,7-127,5 Нм
17. Установите насос охлаждающей жидкости.
18. Установите топливный насос высокого давления.
19. Установите головку блока цилиндров.
20. Установите цепь привода газораспределительного механизма.
21. Установите впускной и выпускной коллекторы.
22. Снимите двигатель со стенда.
23. Установите двигатель в сборе с коробкой передач.