Проверка технического состояния
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем привода управления завихрениями.
3. Проверьте на засорение привода управления завихрениями посторонними материалами.
4. Измерьте сопротивление между (+) и (-) выводами управления электродвигателем.
5. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.
6. Измерьте сопротивление между выводами питания и «массы» датчика.
7. Проверьте соответствие сопротивления спецификации.
Снятие
1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем (А) привода управления завихрениями.
3. Отверните крепежные болты и снимите привод (В) управления завихрениями.
Установка
Внимание.
- Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить компонент. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание: Момент затяжки: Болт крепления привода управления завихрениями: 9,8 - 11,8 Нм.
Замена
Внимание. После замены привода управления завихрениями необходимо выполнить процедуру «Component Change Routine» (Программа замены компонента). В противном случае возможно появление неисправности, относящейся к характеристикам двигателя или управлению выпуском и сохраняющейся вплоть до регистрации в блоке управления двигателем данных о новом компоненте.
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините сканер диагностической системы (GDS) к диагностическому разъему (DLC).
3. Включите зажигание.
4. Выберите «Vehicle, Model year, Engine, System» (Автомобиль, модельный год, двигатель, система).
5. Выберите «Vehicle S/W Management» (Управление программным обеспечением автомобиля).
Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction.ru
6. Выберите «Component Change Routine» (Программа замены компонента).
7. Выберите "SWIRL CONTROL VALVE CHANGE" (Замена клапана управления завихрением).
8. Выполните процедуру в соответствии с инструкциями на экране.