Высокоэффективная автоматическая коробка передач ХЁНДЭ имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Переключение передач осуществляется автоматически в зависимости от положения селектора. Рычаг селектора имеет обычный алгоритм переключения, показанный на рисунке.
В темное время суток, при включении габаритных огней и фар, автоматически загораются указатели на панели коробки передач.
Внимание: Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р» или «R».
Примечание:
Для перемещения селектора необходимо нажать на кнопку, одновременно нажимая на педаль тормоза.
Для перемещения селектора нужно нажать кнопку.
Для перемещения селектора кнопку нажимать не нужно.
При выполнении нескольких первых переключений на новой машине, или в первое время после отсоединения и обратного подсоединения клемм аккумуляторной батареи, при переключении передач могут возникать задержки. Это нормальное явление, переключение передач вновь станет плавным после того, как блок управления коробкой передач полностью совершит несколько автоматических циклов переключения.
Положения рычага селектора имеют следующее назначение:
«Р» («Стоянка»): Используется для удержания автомобиля на месте во время стоянки и при запуске двигателя. Во всех случаях при парковке автомобиля включайте стояночный тормоз и устанавливайте рычаг селектора в положение «Р».
Внимание: Запрещено устанавливать рычаг селектора в положение «Р» до полной остановки автомобиля. Несоблюдение этого требования может вызвать серьезную поломку коробки передач.
«R» («Задний »ход): Положение включения передачи заднего хода. Устанавливайте рычаг селектора в положение «R» только после полной остановки автомобиля.
«N» («Нейтраль»): При этом положении рычага коробка передач находится в положении нейтрали. При положении «N» рычага селектора можно запускать двигатель. Однако, это не рекомендуется, за исключением случая, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.
«D» («Движение»): Положение нормального движения, во время которого автоматически переключаются все четыре передачи переднего хода.
«3» - Третья передача: (1,8/2,0 DOHC) Используйте этот режим при езде по скользкой дороге, при движении в гору или для торможения двигателем при спуске с горы. Когда рычаг селектора находится в положении «3», коробка передач автоматически переключается между первой, второй и третьей передачами. Это значит, что не будет производиться переключение на четвертую передачу. Тем не менее, четвертая передача может включиться при превышении автомобилем определенной скорости во избежание превышения максимально допустимых оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям движения переведите селектор в положение «D».
«2» - Вторая передача: Используйте этот режим при езде по скользкой дороге, при движении в гору или для торможения двигателем при спуске с горы. Когда рычаг селектора находится в положении «2», коробка передач автоматически переключается между первой и второй передачами. Это значит, что не будет производиться переключение на третью передачу. Тем не менее, третья передача может включиться при превышении автомобилем определенной скорости во избежание превышения максимально допустимых оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям движения переведите селектор в положение «D».
«L» - Низшая передача: Этот режим используется при крутом подъеме или при торможении двигателем на крутом спуске. При переключении на «L» коробка передач будет сохранять какое-то время вторую передачу, пока скорость автомобиля не уменьшится достаточно для включения низшей (первой) передачи. Не превышайте скорость в 50 км/час на низшей передаче «L» Когда рычаг селектора находится в положении «L», коробка передач автоматически переключается на первую передачу. Тем не менее, возможно переключение и на вторую передачу при превышении автомобилем определенной скорости, если скорость будет расти и дальше, то включится третья передача во избежание превышения максимальных оборотов двигателя.
Примечание:
- Для обеспечения плавной и безопасной работы, перед тем как перевести селектор из положения «Р» (Стоянка) или «N» (Нейтральное положение) в положение передачи заднего хода, полностью выжмите педаль тормоза.
- Чтобы переместить селектор из положения «Р» («Стоянка») в любое другое положение, необходимо полностью выжать педаль тормоза.
- Перевести селектор из положений «R» («Задний ход»), «N» (Нейтральное положение), «D» («Движение»),
- «3» (1.8/2.0 DOHC), «2», «L» в положение «Р» («Стоянка») можно всегда. При этом автомобиль должен быть полностью остановлен, чтобы не повредить коробку передач.
Внимание:
- Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р» или «R».
- Не нажимайте на педаль акселератора, в то время, когда коробка передач находится в режиме передачи заднего хода или одной из передач для движения вперед при нажатой педали тормоза.
- Всегда нажимайте на педаль тормоза при переводе селектора из положений «Р» или «N» в положения «R», «D», «3» (1.8/2.0 DOHC), «2» или «L».
- Не используйте положение «Р» («Стоянка») вместо стояночного тормоза. Даже, когда Вы ненадолго покидаете автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, переводите селектор в положение «Р» («Стоянка») и выключайте зажигание. Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с работающим двигателем.
- Регулярно проверяйте уровень жидкости ATF в автоматической коробке передач и добавляйте ее при необходимости.
(Смотрите оригинал на указанном сайте Autoinstruction.ru)
Приемы правильного вождения
Не переводите рычаг селектора из положения «Р» или «N» в любое другое положение при нажатой педали акселератора.
Не устанавливайте рычаг селектора в положение «Р» во время движения автомобиля.
Устанавливайте рычаг селектора в положение «R» только после полной остановки автомобиля.
Не переводите коробку передач в положение нейтрали во время движения под уклон. Это может быть крайне опасным.
При движении под уклон не поддерживайте нужную скорость путем постоянного притормаживания. Это вызовет перегрев тормозов и снижение их эффективности. На затяжном спуске используйте торможение двигателем, для чего сбавьте скорость и включите одну из низших передач, что позволит поддерживать нужную скорость.
Перед включением низших передач снизьте скорость, иначе низшая передача может не включиться.
При остановке и парковке всегда включайте стояночный тормоз. Не надейтесь на надежность удержания автомобиля на месте при положении «Р» коробки передач.
Проявляйте крайнюю осторожность при движении на скользком грунте, особенно при торможении, разгоне и переключении передач. При резком изменении скорости движения на скользком покрытии ведущие колеса могут потерять сцепление с грунтом, и автомобиль выйдет из-под контроля.
Предупреждение:
- Снижайте скорость в поворотах.
- Не допускайте резких маневров, в том числе резких перестроений или резких поворотов на высокой скорости.
- Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.
- Опасность переворачивания автомобиля при потере контроля над автомобилем значительно возрастает на большой скорости движения.
- Контроль над автомобилем часто утрачивается, когда два колеса или более сходят с твердого покрытия на мягкий грунт, и водитель резко поворачивает рулевое колесо для возврата автомобиля на дорогу.
- Если автомобиль сошел с проезжей части дороги, не совершайте резких действий рулем и прежде, чем вернуть автомобиль на полосу движения, снизьте скорость.
- При столкновении автомобиля с препятствием опасность смертельного исхода значительно выше для не пристегнутых ремнями пассажиров, чем для пристегнутых.
- Не превышайте предельную скорость движения, указанную на дорожных знаках.