Примечание:
- Наружное кольцо подшипника и конический роликоподшипник должны заменяться совместно.
- При замене конического роликоподшипника проверьте и отрегулируйте его преднатяг.
1. Выпрессуйте сальники из картера коробки передач и картера сцепления.
2. Выбейте наружное кольцо подшипника и упорную шайбу из картера коробки передач или выпрессуйте наружное кольцо подшипника и шайбу 75-мм из картера сцепления, нагревая картер сцепления до 100"С при помощи тепловентилятора (рисунок справа вверху).
Предостережение! Не используйте упорную шайбу повторно после выбивания наружного кольца.
 |
 |
3. При помощи специнструмента запрессуйте упорную шайбу или шайбу 75-мм и наружное кольцо подшипника в картер коробки передач и картер сцепления, как показано на рисунке.
 |
 |
(Исходник статьи на этом веб-сайте: «autoinstruction.ru»)
Примечание:
- Запрессовывайте наружное кольцо подшипника без перекоса.
- Убедитесь, что между наружным кольцом подшипника, упорной шайбой или шайбой 75-мм и картером нет зазора.
4. Запрессуйте сальник (см. ниже).