2. Протрите чистой салфеткой шатунную шейку на коленчатом вале и вкладыш подшипника.
3. Уложите по отрезку калиброванной проволоки Plastigage поперек шатунных шеек.
4. Снова установите вкладыш и крышку подшипника и затяните гайки с требуемым усилием. Момент затяжки: 31 Nm (3,2 кгс/м)/
Примечание: Не проворачивайте коленчатый вал во время проверки.
5. Снимите крышку и вкладыш подшипника и измерьте самую широкую часть расплющенной проволоки.
Масляный зазор между шатунным подшипником и шейкой:
- Стандарт (новый): 0,020-0,038 мм
- Передел: 0,05 мм
6. Если проволока расплющивается слишком широко или слишком узко, снимите верхний вкладыш подшипника, поставьте новый подшипник в сборе с той же цветовой маркировкой (подберите цвет, как указано ниже) и проведите повторную проверку зазора.
Маркировка подшипников
Цветовая маркировка находится на кромке подшипника.
7. Если зазор по проволоке все еще неправильный, возьмите подшипник следующего большего или меньшего размера (с цветовой маркировкой до или после той, которую Вы выбрали) и снова повторите проверку зазора.
Примечание: Если не удается добиться требуемого зазора путем подстановки подшипников следующего большего или меньшего размера соответственно, замените коленчатый вал и начните процедуру сначала.
Расположение маркировки на шатунах
Примечание: Если маркировку нельзя разобрать из-за скопления грязи или пыли, не скребите по ней проволочной щеткой или скребком. Очищайте их только растворителем или моющим средством.
На торцевой поверхности шатунов выбиты цифры, которыми обозначен диаметр большой головки шатуна. Пользуйтесь этими цифрами, а также буквами, выбитыми на коленчатом вале (маркировка диаметра шатунных шеек) для подбора подшипника с требуемым размером.
1. Одна половина цифры выбита на крышке подшипника, другая половина - на шатуне.
2. Расположение маркировки шатунных шеек (буквы)
[Смотрите оригинал на указанном сайте Autoinstruction]