Примечание:
- Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью.
- Чтобы не повредить электропроводку, отсоединяйте ее с осторожностью, взявшись за разъем.
- Чтобы не повредить головку цилиндров, перед ослаблением крепежных болтов подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет до 38"С.
- Во избежание неправильного подсоединения нанесите метки на всю электропроводку и шланги. Также убедитесь, что они не соприкасаются с другой электропроводкой и шлангами и не создают помех для других компонентов.
1. Зафиксируйте капот в открытом положении.
2. Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем от положительной.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
4. Снимите воздухозаборник В.
5. Снимите шланг сапуна, затем отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (IAT).
6. Снимите кожух воздушного фильтра и трубу воздухозаборника.
7. Открутите крепежный болт и стопорный болт, затем снимите ремень привода насоса гидроусилителя (Р/S) рулевого управления и сам насос, не отсоединяя шланги от гидроусилителя.
8. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя (Р/S).
9. Ослабьте центральную гайку и регулировочный болт натяжного шкива, снимите ремень привода компрессора кондиционера (А/С).
10. Ослабьте крепежную гайку и стопорный болт, снимите ремень привода генератора.
11. Снимите кронштейн А опоры двигателя и верхний кронштейн генератора.
12. Снимите трос дроссельной заслонки, ослабив контргайку, затем выньте наконечник троса из привода акселератора.
Примечание:
- Не сгибайте трос во время его снятия. Замените перегнутый трос новым.
- При установке троса дроссельной заслонки выполните его регулировку.
13. Сбросьте давление топлива.
14. Отсоедините шланг подачи топлива, шланг отвода топлива и шланг угольного фильтра (EVAP).
15. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормоза, шланг клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и вакуумный шланг.
16. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг отопителя и перепускные водяные шланги.
17. Отсоедините разъемы жгута электропроводки двигателя и снимите хомуты электропроводки с головки цилиндров и впускного коллектора.
- Четыре разъема топливных форсунок
- Разъем клапана-регулятора подачи воздуха на оборотах х.х. (IAC)
- Разъем датчика положения дроссельной заслонки
- Разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
- Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
- Разъем выключателя вентилятора радиатора
- Разъем датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
- Разъем подогреваемого датчика кислорода (HO2S)
18. Снимите колпачки свечей зажигания и распределитель с головки цилиндров.
19. Подоприте двигатель домкратом, проложив деревянный брусок под масляный поддон.
20. Снимите боковую опору двигателя.
21. Снимите кронштейн кожуха воздухоочистителя, затем снимите крышку головки цилиндров.
22. Снимите ремень ГРМ (см. выше).
23. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку.
24. Снимите выпускной коллектор.
25. Снимите впускной коллектор.
26. Открутите болты головки цилиндров. Чтобы головка не покоробилась, последовательно откручивайте болты на 1/3 оборота за один раз; повторяйте операцию, пока не ослабите все болты.
27. Снимите головку цилиндров.